東莞市美迪塑膠顏料有限公司主營：色母粒
為什么許多公司不生產(chǎn)通用色種？

    國際上絕大多數(shù)正規(guī)的色種粒公司一般不生產(chǎn)通用色種。     通用色種存在著很多缺點。事實上，通用色種的’通用’范圍很狹小，技術(shù)指標、經(jīng)濟效益也較差，具體表現(xiàn)在：     1.著色效果的預見性差     色種是用來著色的，通用色種的顏料在不同的塑料中會呈現(xiàn)出不同的顏色，因此著色效果的預見性較差。     2.影響塑料制品的其它性能     尤其是影響強度,產(chǎn)品容易變形、扭曲，對工程塑料更為明顯。     3.成本較高     通用色種為了能夠’通用’，往往選用較高耐熱等級的顏料，造成浪費。     色種除著色外，能否同時具有阻燃、增亮、抗靜電、、抗紫外線等功能？     色種可以同時具有其中的某幾種功能，如果工廠提出這方面要求的話。     有時候，雖然客戶并未提出要求，色種公司也會視產(chǎn)品的需要建議用戶添加一些助劑，比如在色種中增加某些添加劑，如增亮劑等。當然，這樣會增加產(chǎn)品的成本。

使用色種塑膠成品制作過程中出現(xiàn)披鋒air trap（飛邊、flash）溢料

披鋒又稱飛邊、溢邊、披鋒、溢料等，多數(shù)發(fā)生在模具分合位置上，如：模具的分合面、滑塊的滑配部位、鑲件的縫隙、頂桿的孔隙等處。溢料不及時解決將會進一步擴大化，從而壓印模具形成局部陷塌，造成性損害。鑲件縫隙和頂桿孔隙的溢料還會使制品卡在模上，影響脫模。雖然制作模具時精度很高（μｍ級），而且成型時采用高壓合模，但由于樹脂的填充壓力也很高，所以實際上留有很小的縫隙。飛邊就是因樹脂進入這種縫隙而形成的。在PL面、套管、滑芯界面和排氣口等處都會出現(xiàn)飛邊。

飛邊就是樹脂擠入模具PL面（模具的分型面），并使制品帶上了多余的薄膜這樣一種現(xiàn)象。當PL面不敵樹脂壓力而分開，或PL面有縫隙時就會出現(xiàn)這種情況。

一 機械設備方面:

（1）機器真正的合模力不足。選擇注塑機時，機器的額定合模力必須高于注射成型制品縱向投影面積在注射時形成的張力，否則將造成脹模，出現(xiàn)飛邊。

（2）合模裝置調(diào)節(jié)不佳，肘桿機構(gòu)沒有伸直，產(chǎn)生或左右或上下合模不均衡，模具平行度不能達到的現(xiàn)象造成模具單側(cè)一邊被合緊而另一邊不密貼的情況，注射時將出現(xiàn)飛邊。

（3）模具本身平行度不佳，或裝得不平行，或模板不平行，或拉桿受力分布不均、變形不均，這些都將造成合模不緊密而產(chǎn)生飛邊。

（4）止回環(huán)磨損嚴重；彈簧噴嘴彈簧失效；料筒或螺桿的磨損過大；入料口冷卻系統(tǒng)失效造成“架橋”現(xiàn)象；機筒調(diào)定的注料量不足，緩沖墊過小等都可能造成飛邊反復出現(xiàn)，必須及時維修或更換配件。

使用色種塑膠成品制作過程中出現(xiàn)披鋒

原料方面

（1）塑料黏度太高或太低都可能出現(xiàn)飛邊。黏度低的塑料如尼龍、聚乙烯、聚等，則應提高合模力；吸水性強的塑料或?qū)λ舾械乃芰显诟邷叵聲蠓鹊慕档土鲃羽ざ?，增加飛邊的可能性，對這些塑料必須徹底干燥；摻入再生料太多的塑料黏度也會下降，必要時要補充滯留成分。塑料黏度太高，則流動阻力增大，產(chǎn)生大的背壓使模腔壓力提高，造成合模力不足而產(chǎn)生飛邊。樹脂壓力過高時，模具分開并產(chǎn)生飛邊。相反，模具壓力偏低時，同樣也容易產(chǎn)生飛邊。樹脂壓力的主要原因如下：PSS樹脂在低剪切區(qū)的流動性很強，因此該樹脂就其本身的性質(zhì)而言就具有容易產(chǎn)生飛邊的缺點。因此，與使用其他材料時相比，使用PPS樹脂時必須更加注意防止出現(xiàn)飛邊。此時對模具精度等級的要求也比使用其他材料時更加嚴格。

（1）注射速度偏快

（2）注射壓力偏高

（3）保壓力偏高

（4）V－P切換偏慢

一般來說，當希望獲得良好的外觀時，有時會將保壓設定的過高，特別是為了防止出現(xiàn)凹痕而采用高于標準的設定。這樣一來有時就會產(chǎn)生飛邊。流動性越好，樹脂就越容易進入縫隙，因此飛邊也就越大。一般來說，樹脂溫度和模具溫度越高，飛邊也就越大；反之，溫度越低，飛邊也就越小。