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在一般的情況下，活塞桿毛坯適宜選擇38CrMoAlAn的合金結(jié)構(gòu)鋼。那么什么是38CrMoAlAn的合金結(jié)構(gòu)鋼呢？

38crmoal是氮化鋼，主要用于具有高耐磨性。高疲勞強度和相當(dāng)大的強度。熱處理后尺寸精zhun的氮化零件，或各種受沖擊負(fù)荷不大而耐磨性高的氮化零件，如鏜桿、磨床主軸、自動車床主軸、蝸桿、精密絲桿、精密齒輪、高壓閥門、閥桿、量規(guī)、樣板、滾子、仿模、氣缸體、壓縮機活塞桿，汽輪機上的調(diào)速器、轉(zhuǎn)動套、固定套，橡膠及塑料擠壓機上的各種耐磨件等。因為這種38CrMoAlAn的合金結(jié)構(gòu)鋼在通過調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮后，可以獲得很高的心部強度、優(yōu)良的耐磨性以及耐疲勞性能。

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將活塞固定在活塞桿上，其有哪些具體方法？

   如果，想要達到這一目的的話，那么，一般是有四種常用方法，根據(jù)不同情況來選擇。其具體的，是為：

   方法一：對活塞桿進行車削加工，然后將活塞直接擰在活塞桿上面，之后，則是用螺帽備緊。不過，采用這一方法的話，活塞上要有螺紋才行。

  方法二：在活塞桿上加工出大螺紋和臺階，然后將活塞套在活塞桿上，并用螺帽備緊。這一方法，是針對活塞上沒有螺紋的。

  方法三：如果活塞桿端部有內(nèi)螺紋孔，那么，可以將活塞套在上面，用螺栓備緊。

  方法四：活塞桿上沒有螺紋，但有臺階和凹槽的話，則是將活塞套在桿上，用卡環(huán)鎖緊。

  活塞桿出現(xiàn)過熱的常見原因：

1、活塞桿表面過于粗糙。

2、填料中氣和油里混入雜物。

3、活塞桿與填料的配合間隙過小。

4、活塞桿與填料裝配時產(chǎn)生偏斜。

4、重新裝配活塞桿，并不得偏斜。

5、活塞桿與填料的潤滑油有污垢，或者潤滑油不足而造成干摩擦。

解決方法：

1、準(zhǔn)確安裝并重新對活塞桿進行研磨。

2、嚴(yán)格控制填料中氣和油清潔，保證其潔凈。

3、重新裝配活塞桿與填料，適當(dāng)調(diào)整其配合間隙。

4、重新裝配活塞桿，不得偏斜。

5、在使用的過程中，要進行清洗換油，并且調(diào)整其供油量的大小。