寧波鳳林再生資源有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 廢鐵回收, 廢電線電纜回收, 二手設(shè)備回收, 酒店拆除服務(wù), 涉密銷毀
鳳林-紹興周邊回收龍門行吊的公司電話-紹興廢舊行車行吊回收廠家
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長(zhǎng)期大量回收行車,龍門行車,橋式行車,單梁行車,雙梁行車,貨場(chǎng)行車,碼頭行車,堆場(chǎng)行車,電控行車,進(jìn)口行車,室內(nèi)行車,二手雙梁行車,進(jìn)口行車,特種行車,貨場(chǎng)行車,堆場(chǎng)行車,鐵路專用行車,廢舊行車,工程專用行車,廠區(qū)行車,碼頭吊車,電控行車,橋式行車,電動(dòng)葫蘆,行車配件,行車維修,行車安裝,二手行車調(diào)劑。專用行車,行車配件,廢舊行車,二手爐排鍋爐、二手臥式鍋爐、二手燃煤蒸汽鍋爐、二手燃煤熱水鍋爐、變壓器,穩(wěn)壓氣,冷凍設(shè)備,空調(diào)系統(tǒng),電纜電瓶,生產(chǎn)流水線,機(jī)床,電氣設(shè)備,各類閑置積壓生產(chǎn)資源。本公司常年回收各種舊設(shè)備,機(jī)電設(shè)備,冷凍設(shè)備,工程機(jī)械、廚房設(shè)備、電梯,自動(dòng)扶梯,叉車,電瓶叉車,中央空調(diào),廢舊金屬等。 二手起重設(shè)備回收,工程設(shè)施設(shè)備,各種二手碼頭吊回收,龍門吊回收,門機(jī)回收,行車回收等。
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行吊,是人們對(duì)吊車、航車、天車等起重機(jī)的俗稱,行吊和現(xiàn)在我們所稱的起重機(jī)基本一樣。 行吊驅(qū)動(dòng)方式基本有兩類:一為集中驅(qū)動(dòng),即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪;二為分別驅(qū)動(dòng),即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式,大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。
鋼絲繩是行吊的重要零件之一,用于提升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu),有時(shí)也用于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。行吊系扎物品也采用鋼絲繩。此外,鋼絲繩還用作桅桿起重機(jī)的桅桿張緊繩,纜索起重機(jī)與架空索道的支承繩。
在行吊的提升機(jī)構(gòu)中?;喥鹬×椭С袖摻z繩并為其導(dǎo)向的作用。滑輪的材料采用灰鑄鐵、鑄鋼等。
卷筒在提升機(jī)構(gòu)或牽引機(jī)構(gòu)中用來(lái)卷繞鋼絲繩。將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為所需要的直線運(yùn)行。卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分。一般起重機(jī)大多采用單層卷繞的卷筒。單層卷繞筒的表面通常切出螺旋槽,以增加鋼絲繩的接觸面積,并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦,從而提高鋼絲繩的使用壽命。
行吊通過取物裝置將起吊物品與提升機(jī)構(gòu)聯(lián)系起來(lái),從而進(jìn)行這些物品的裝卸吊運(yùn)以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多。如:吊鉤、吊環(huán)、扎具、夾鉗、托爪、承梁、電磁吸盤、真空吸盤、抓斗、集裝箱吊具等。
在橋式、龍門式起重機(jī)上采用最多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂可能導(dǎo)致重大的人身及設(shè)備事故,因此,要求吊鉤的材料沒有突然斷裂的危險(xiǎn)。中小起重量行吊的吊鉤是鍛造的;大起重量行吊的吊鉤采用鋼板鉚合,稱為片式吊鉤。
吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便,用于較小的起重量;當(dāng)起重量較大時(shí),為了不使吊鉤過重,多采用雙鉤。
吊鉤鉤身(彎曲部分)的斷面形狀有:圓形、矩形、梯形與T字形等。
各種吊鉤的檢查重點(diǎn)在于對(duì)鍛鉤的檢查、板鉤的檢查和吊鉤負(fù)荷試驗(yàn)。為了防止脫鉤,發(fā)生意外的事故,吊鉤應(yīng)裝有防止脫鉤的安全裝置。
行吊是一種間歇?jiǎng)幼鞯臋C(jī)構(gòu),它的工作特點(diǎn)是經(jīng)常啟動(dòng)和制動(dòng),因此制動(dòng)器在行吊中既是工作裝置又是安全裝置。制動(dòng)器的作用有三:支持、停止、落重。
制動(dòng)器根據(jù)其構(gòu)造分為:塊式制動(dòng)器;帶式制動(dòng)器;盤式、多盤式制動(dòng)器;圓錐式制動(dòng)器。
根據(jù)操作情況的不同,制動(dòng)器分為:常閉式、常開式、綜合式制動(dòng)器。閉式制動(dòng)器在機(jī)構(gòu)不工作期間是閉合的,在機(jī)構(gòu)工作時(shí)由松閘裝置將制動(dòng)器分開。行吊一般多用常閉式制動(dòng)器,特別是起升機(jī)構(gòu)必須采用常閉式制動(dòng)器,以確保安全。常開式制動(dòng)器經(jīng)常處于松開狀態(tài),只有在需要制動(dòng)時(shí)才使之產(chǎn)生制動(dòng)力矩進(jìn)行制動(dòng)。綜合式制動(dòng)器是常閉式與常開式的綜合體。
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