高速公路交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)新一代氣象站交通運輸對國民經(jīng)濟建設(shè)和國家安全的影響日益重要，經(jīng)濟的高速發(fā)展又勢必推動高速公路的大力發(fā)展。但大霧、大風、大雪、路面結(jié)冰等惡劣氣象條件對高速公路安全運營帶來極大危害，尤其是大霧和路面結(jié)冰對交通的影響、危害以及由此造成的車毀人亡的災難都已達到了空前的程度。研究建立高速公路惡劣氣象條件的監(jiān)測、預警、預報等氣象保障與營運決策管理已迫在眉睫。

氣象條件對交通的影響表現(xiàn)在很多方面。主要表現(xiàn)在改變路面的物理性質(zhì)、觀察視線、車輛自身安全等方面。

公路交通運輸屬于對氣象高度敏感的行業(yè)，及時規(guī)避風險，研發(fā)相應的預警監(jiān)測系統(tǒng)尤為重要。近幾年，我國公路交通氣象觀測站的布設(shè)進入了高速發(fā)展階段。截至2014年底，僅全國氣象部門建成的公路沿線交通氣象觀測站已達到一千余套。

公路氣象站 高速能見度儀氣象站是充分利用現(xiàn)代科學技術(shù)，是專為交通氣象監(jiān)測服務(wù)而特別設(shè)計的一套應用解決方案。它以能見度（霧）及道面狀況(路面溫度、積液深度、冰百分比等)監(jiān)測為核心，并同時測量相關(guān)的基本氣象參數(shù)（溫度、濕度、降水量、風向、風速、氣壓等）。主要用于及時發(fā)現(xiàn)各路段及關(guān)鍵點的各種異常交通環(huán)境因素變化和氣象狀況，將數(shù)據(jù)信息及時傳送到高速公路氣象災害預警中心站，為氣象監(jiān)測服務(wù)和交管部門提供實時的決策科學依據(jù)，并將實時氣象條件及氣象預警信息發(fā)送至路面信息顯示屏，為高速公路上行駛的車輛提供實時氣象信息和服務(wù)。

高速公路沿線的攝像裝置、通信裝置是本系統(tǒng)的重要的、有益補充手段，能在許多特殊時刻發(fā)揮重要作用。

實踐證明，通過在高速公路道路監(jiān)測工作中應用該系統(tǒng)，不僅可以提高氣象監(jiān)測部門監(jiān)測數(shù)據(jù)的專業(yè)性和監(jiān)測要素的多樣性，而且可以極大提高交通管理部門應對突發(fā)天氣狀況（如大霧，大雪，暴雨等）決策的準確性并且提供預先實施交通疏導方案的數(shù)據(jù)依據(jù)，是氣象監(jiān)測服務(wù)和交管部門工作的有力保障，有利于道路交通的安全性的進一步提高。

公路氣象站 高速能見度儀氣象站應在沿線相對均勻地布設(shè)一定數(shù)量的氣象環(huán)境綜合監(jiān)測站作為數(shù)據(jù)基準參考站，所謂氣象環(huán)境綜合監(jiān)測站就是要素相對比較全；所謂基準參考站就是要求該站的數(shù)據(jù)完整性、準確性相對比較高，以便今后對其進行沿線氣象環(huán)境特征的分析和研究。

應在霧多發(fā)地段加密布設(shè)能見度監(jiān)測子站；在陰面容易結(jié)冰、低洼容易積水等地段加密布設(shè)路面狀況監(jiān)測子站。此外，還應該布設(shè)一定的氣溫、地溫監(jiān)測子站以便監(jiān)測高溫。

應適當布設(shè)常規(guī)自動氣象站以強化沿線的氣象背景場信息。

產(chǎn)品特點：

可在多種自然環(huán)境下正常工作，是全能型自動氣象站

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)精度準確、運行穩(wěn)定可靠

采集器內(nèi)存容量大，可連續(xù)存儲長時間的氣象數(shù)據(jù)

多功能、可擴展、自適應性強

工藝精良，具有良好的抗腐蝕性

先進完善的多種防雷保護設(shè)計，能有效的防治雷電干擾

運行功耗低、自檢能力強

操作簡便、易于安裝維護和遠、近程監(jiān)控

可利用太陽能供電方式、可在無市電情況下連續(xù)正常工怍

可自動控制供電方式，并具有良好的節(jié)電性能

傳輸方式多樣，可用GPRS、CDMA、衛(wèi)星、廣播、有線等多種傳輸方式