非機動車道彩色防滑路面工程 靖?？够拥仄?防滑耐磨

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薄層彩色抗滑層是具有高摩擦、高防滑性能的薄層路面結(jié)構(gòu)，主要用于隧道、橋梁、急彎、長下坡、匝道及收費站廣場和高速公路進出口等特殊路面的鋪筑和舊水泥混凝土路面的修復(fù)?？捎行г鰪娷囕v減果及大大縮短車輛的剎車距離，并具有降低側(cè)滑機率和提醒減速的作用，是一種有效和降低交通事故的重要技術(shù)手段。用于高速公路及市政道路、公交及定向車道等重交通厚度通常為3-5mm；用于自行車道、公園廣場、景觀道路、步行道等輕交通厚度通常為1-3mm。

重慶靖海市政工程有限公司專業(yè)從事瀝青混凝土生產(chǎn)、加工、銷售以及瀝青路面施工、瀝青道路路面維修修補、彩色瀝青路面施工、道路工程機械租賃、道路標線、車位劃線研發(fā)及生產(chǎn)的科技型企業(yè)。

彩色防滑路面工程，抗滑薄層地坪詳情1

產(chǎn)品性能

由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復(fù)雜混合物，是高黏度有機液體的一種，呈液態(tài)，表面呈黑色，可溶于化碳。瀝青是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。

常溫下為黑色發(fā)亮半固體，加熱時逐漸熔化，能溶于有機溶劑。該產(chǎn)品具有較好的流動性、熱穩(wěn)定性、持久的粘附性、彈塑性、電絕緣性及抗水性。適用于鋪筑中，輕交通量道路瀝青路面。

區(qū)劃指標

（1）氣候分區(qū)的高溫指標

采用最近30年內(nèi)最熱月的平均日氣溫值的平均值作為反映高溫和出現(xiàn)車轍等流動變形的氣候因子，作為氣候區(qū)劃的一級指標，以全年高于30℃的積溫及連續(xù)高溫的持續(xù)時間作為輔助參考值。

（2）氣候分區(qū)的低溫指標

采用最近30年內(nèi)極端氣溫作為反映路面溫縮裂縫的氣候因子，并作為氣候區(qū)劃的二級指標，溫降速率、冰凍指數(shù)可作為輔助參考值。

（3）氣候分區(qū)的雨量指標

采用最近30年的年降水量的平均值作為瀝青路面受雨（雪）水影響的氣候因子，并作為氣候區(qū)劃的三級指標，雨日數(shù)作為輔助值。

彩色防滑路面工程，抗滑薄層地坪詳情2

抗滑層由膠粘材料、耐磨骨料、罩面材料（可選）構(gòu)成。

1、膠粘材料是連接原路面和骨料的紐帶，它的優(yōu)劣是抗滑層使用壽命 的關(guān)鍵。要求材料具有高的機械強度、高粘接力、高伸長率、耐戶外老化、耐水耐冷熱、耐酸堿等性能?，F(xiàn)有膠粘材料有改性樹脂、丙烯酸酯、聚氨酯三大類別。

2、耐磨骨料是直接和車輪接觸的部份，要求有較高的硬度、耐磨、粒徑分布好。主要分為兩種：一種用于黑色抗滑層的玄武巖、金剛砂顆粒；一種用于彩色抗滑層的紅黃藍綠等彩色陶瓷顆粒。在粒徑方面，機動車道通常選用3-5mm或2-4mm規(guī)格；非機動車道通常選用1-3mm,1-2mm規(guī)格。

罩面材料可以提高美觀度和防止飛石，但會額外增加成本，根據(jù)項目情況可用可不用。

彩色防滑路面工程，抗滑薄層地坪詳情3

對原基面處理及邊緣保護

原基面質(zhì)量狀況直接影響到薄層彩色抗滑層的質(zhì)量,原基面需處理完好。

對于瀝青基面必須采用鋼刷和高壓吹風機清潔原基面，以道路表面足夠的清潔和干燥，對于水泥混凝土基面先采用自動噴砂機對混凝土基面進行噴砂處理，除掉松散浮漿與油污。

按照鋪設(shè)方案進行放線，用粉筆畫出薄層彩色抗滑層的鋪裝輪廓，并在輪廓外側(cè)粘貼膠帶紙進行邊緣保護。為了避免弄臟路面標線，雨水井蓋、自來水管、氣體栓以及護欄和緣石等，施工前要進行遮蓋。

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