氯鹽類融雪劑并不環(huán)保

在美國，上世紀60年代之后，“化冰鹽”的化學污染與環(huán)境影響、特別是其腐蝕問題逐漸突現出來。首先表現在對基礎設施，特別是對城市和公路系統(tǒng)的橋梁、道路、停車場、汽車等的腐蝕破壞，由此已經影響到安全和經濟發(fā)展。與此同時，也發(fā)現“化冰鹽”污染環(huán)境、破壞植被和對生物、人體有不良影響，由此引起社會的關注。近年來腐蝕與防護工作者、環(huán)保工作者和政府部門開始注意與重視“化冰鹽”影響問題，特別是其潛在的腐蝕威脅。

國外氯鹽類融雪劑主要化有四種：氯化鈉、氯化鈣、、氯化鎂。目前氯化鈉用量，其次是氯化鈣。美國有5種通用融雪劑，其中3種是氯鹽（氯化鈉、氯化鈣、），另2種非氯鹽型是鎂鈣和尿素。日本使用“化冰鹽”比美國晚，早期也是使用氯化鈉，1995年后開始部分使用氯化鈣。

氯化鈉與氯化鈣作為“化冰鹽”的主體，同屬氯鹽類融雪劑。這兩種氯鹽除在化雪功能（冰點）方面有差別外，其物理、化學性質相近，屬于全溶性鹽（在水中以離子狀態(tài)存在），而氯離子是腐蝕和環(huán)境影響的“罪魁禍首”。就此而言，氯化鈉與氯化鈣是沒有多大區(qū)別的，正如國外文獻介紹的通用化冰鹽性能為：

顧名思義，融雪劑就是指可以降低冰雪融化溫度的藥劑，是一種化學品。

目前我國開發(fā)的融雪劑種類較多，按物態(tài)分為固體和液體；按組成分為無機、無機與有機混合的融雪劑，以無機物與有機物的的混合物為。

目前國內融雪劑產銷量數據依靠氯化鈣的產量粗略計算，國內融雪劑年產量在100萬噸左右，出口量占1/3。

從環(huán)保性分類，融雪劑又分為有機融雪劑（主要成分是醋酸鉀）和氯鹽類（如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、）融雪劑。

有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用很小，由于價格過高，只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用。在城市、高速公路中融雪應用較廣的是氯鹽類融雪劑。

我們常見的融雪劑就屬于這類，用的的是氯化物混合物（即工業(yè)鹽）。

產品特點

與傳統(tǒng)型融雪劑相比，新型固體環(huán)保融雪劑具有純度高、粒度均勻、高效阻銹、易溶解、易吸收、環(huán)境友好等特點。對鋼鐵橋梁、汽車底盤、合金等金屬設施基本無腐蝕，“碳鋼腐蝕率”僅為原鹽的20%，優(yōu)于純水所產生的腐蝕。產品性能優(yōu)化，優(yōu)于國家標準GB/T23851-2009《道路除冰融雪劑》和北京地方標準DB11T 161-2012。產品能夠迅速融化冰雪并穿透冰層，從而可以徹底化掉底冰，融化后在道路表面形成一層鹽水來隔離道路和冰雪，易于清除冰雪。產品質地均勻，顆粒形態(tài)均一，易于機械化作業(yè)，撒布機科學噴灑，分散均一。相較細粒鹽，用量少，每平方米使用量降低20%~25%，作用時間持久，有效預防二次結冰。