機(jī)油消耗約為07～37g/kwh，大約，泵向噴油器供油時(shí)，由于高壓油管的彈性變形和壓力的升高及傳遞都需要一定時(shí)間，因而開始供油時(shí)間比開始噴油時(shí)間還要提前，供油提前角的大小，對(duì)柴油機(jī)的工作過程影響很大，當(dāng)供油提前角過大時(shí)，氣缸內(nèi)的速燃期在壓縮終了上止點(diǎn)以前發(fā)生

亦即氣缸內(nèi)爆發(fā)壓力的峰值在活塞到達(dá)上止點(diǎn)以前出現(xiàn)，這將造成功率下降工作粗暴油耗增大功率只有額定功率的60%左右，明顯帶不動(dòng)配置負(fù)荷，對(duì)燃油、配氣機(jī)構(gòu)、曲軸連桿機(jī)構(gòu)等有關(guān)部分，經(jīng)過維修調(diào)整后，功率仍不能恢復(fù)。二、耗油量顯著增大，在耗油量超過額定30%—50%以上。。