油缸無(wú)接頭O型圈-無(wú)縫圓帶O型圈-O型密封圈-恒揚(yáng)實(shí)力廠家
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油缸無(wú)接頭O型圈 無(wú)縫圓帶O型圈 O型密封圈 恒揚(yáng)實(shí)力廠家
進(jìn)口O形圈壓縮量的大小主要由安裝溝槽的結(jié)構(gòu)和尺寸來(lái)保證。常用的溝槽形狀有矩形和三角形,一般情況三角形僅用于某些固定密封。由于壓縮量不同所以靜密封、往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封、選裝運(yùn)動(dòng)密封的溝槽雖形狀相似,但尺寸各不相同。
進(jìn)口O型圈的槽寬
槽寬主要從下面三個(gè)方面考慮:
1)必須大于O形圈壓縮變形后的大直徑。
2)必須考慮到O形圈由于運(yùn)動(dòng)發(fā)熱引起的膨脹和介質(zhì)溶脹。
3)必須保證往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)槽內(nèi)有一定的空間使O形圈滾動(dòng)自如。一般認(rèn)為,O形圈的截面面積至少應(yīng)占據(jù)矩形截面面積的85%,在許多場(chǎng)合下取槽寬為O形圈截面直徑的1.5倍。
注:溝槽太窄會(huì)增大運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦阻力,O形圈磨損加大,易損;溝槽太寬使得O形圈的游動(dòng)范圍增大,也易磨損,且在靜密封的脈動(dòng)壓力下,O形圈也可能產(chǎn)生脈動(dòng)游動(dòng)出現(xiàn)異常磨損。另外,當(dāng)內(nèi)壓很高時(shí)必須用擋圈,槽寬應(yīng)相應(yīng)增大。