天津正祥科技有限公司產(chǎn)品曾在工程、京津城際高鐵、哈大高鐵、石武高鐵、寧杭高鐵、津秦高鐵、京張高鐵，南水北調(diào)工程、天津機(jī)場、天津西站、天津東站、天津地鐵二號三號線、北京地鐵九號線、黃驊華潤熱電廠及四川、天津、北京中小學(xué)抗震加固工程中得到廣泛應(yīng)用，得到客戶及業(yè)內(nèi)的一致認(rèn)可。
用于水泥路面麻面這類表層病害修補(bǔ)的修補(bǔ)砂漿，關(guān)鍵的是要控制材料的水灰比，水灰比不能過大，也不能過小，也就是我們需要對所使用的材料嚴(yán)格地控制水灰比，按照材料的使用說明控制加水比例，然后用工具迅速將其攪拌均勻，用于麻面修補(bǔ)的砂漿不要有干粉和氣泡的現(xiàn)象存在，而且如果使用的是水泥路面快速修補(bǔ)料的話，在將材料攪拌均勻后，還需要及時將修補(bǔ)砂漿鋪裝在路面上，以防止修補(bǔ)砂漿桶內(nèi)凝固，導(dǎo)致它的粘結(jié)力和強(qiáng)度下降。

路面修補(bǔ)需要修補(bǔ)砂漿來拯救破損地面。修補(bǔ)砂漿是一種既具有高分子材料的粘結(jié)性，又具有無機(jī)材料耐久性的新型混凝土修補(bǔ)砂漿，抗壓強(qiáng)度高，固化迅速，粘結(jié)性能好。還有很好的保水性和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線等優(yōu)能。

道路修補(bǔ)砂漿施工方法：
1、基層要求及處理：基層表面應(yīng)平整、粗糙、清潔、無油污，無浮灰，不應(yīng)有起砂、空鼓、裂縫等現(xiàn)象。施工前應(yīng)用高壓水沖洗并保持潮濕狀態(tài)，但不得有積水。界面粘結(jié)時，可預(yù)先涂刷界面處理劑。
2、材料配制：將粉料：水按質(zhì)量比100：13稱取放置。將實(shí)際用量90%的水倒入粉料中攪拌均勻，再將剩余的10%水逐漸倒入并攪拌無結(jié)塊，配好的漿料應(yīng)在30分鐘內(nèi)用完。
3、施工：在潮濕的混凝土基層表面先均勻涂刷一遍界面處理劑（甲：乙=3：1），修補(bǔ)砂漿一次施工面積不宜過大，應(yīng)分條分塊錯開施工，每塊面積不宜大于。分層施工時，留縫位置應(yīng)互相錯開。
4、修補(bǔ)砂漿攤鋪完畢后應(yīng)立即壓抹并一次抹平，不宜反復(fù)抹壓。

水泥路面麻面修補(bǔ)應(yīng)該使用什么樣的水泥路面修補(bǔ)砂漿呢？其實(shí)，不管是對哪一種路面病害進(jìn)行修補(bǔ)，我們都需要根據(jù)材料說明嚴(yán)格地控制材料的水灰比，并且朝著一個方向攪拌修補(bǔ)材料以確保將修補(bǔ)砂漿攪拌均勻，直到水泥路面修補(bǔ)砂漿中沒有干粉和氣泡為止，這樣可以讓其更好地發(fā)揮出它對病害的修補(bǔ)效果。
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