平衡梁在設(shè)備吊裝中的注意事項：
在設(shè)備吊裝作業(yè)中,通常會碰到一些大型精密設(shè)備和超長設(shè)備,這些設(shè)備在起重吊裝過程中既要保持平衡,又要保證不被起重繩索擦傷,并要在起重吊裝搬運過程中使設(shè)備變形小。如大型電動機轉(zhuǎn)子 、透平機轉(zhuǎn)子、發(fā)電機軸、塔類設(shè)備、屋架以及大型變壓器等，為了達(dá)到這些要求，在設(shè)備吊裝中多采用平衡梁來完成吊裝工作。
平衡梁使用簡便、安全可靠，能承受由于傾斜吊裝所產(chǎn)生的水平分力，可改善吊耳的受力情況，減小設(shè)備在起重吊裝時所承受的壓力，使設(shè)備不會出現(xiàn)變形，還可以縮短吊索的長度，減小滑車的設(shè)備吊裝高度。
在設(shè)備吊裝中，繩索的綁扎點 或吊點一般是根據(jù)設(shè)備的具體情況來決定。吊索和設(shè)備的水平夾角好在45度--60度之間。水平夾角太小，雖然吊索的高度可以減小，但使設(shè)備所受的水平力增大，吊索的內(nèi)力也就增加。反之，如果吊索和設(shè)備的水平夾角過大，設(shè)備所受的水平力和吊索的內(nèi)力雖然減小，但吊索的高度卻增加了，起重機械的高度也要增加，而采用平衡梁可以解決這個矛盾。因此，平衡梁在起重吊裝作業(yè)中使用非常普遍。

新型吊裝行業(yè)是“科技創(chuàng)新”的吊裝行業(yè)。吊裝行業(yè)的科技創(chuàng)新包括兩個方面，一方面是吊裝裝備的創(chuàng)新，這需要吊裝裝備制造企業(yè)參與創(chuàng)新行列，生產(chǎn)出更加符合需求、技術(shù)含量高的吊裝裝備，而目前全球的吊裝裝備的創(chuàng)新趨勢是自動化和智能化。另一方面是吊裝技術(shù)的創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新即回答如何提高吊裝效率、減少吊裝成本、優(yōu)化吊裝流程等問題。

什么是設(shè)備吊裝公司？這種公司屬于物流公司嗎？需要取得專門的運營資質(zhì)嗎？一些物流公司也能夠從事設(shè)備吊裝嗎？吊裝和搬運可以一起做嗎？這類問題還有很多，如果不是業(yè)內(nèi)人士，很難分清楚吊裝公司、設(shè)備搬運公司、物流公司的區(qū)別。
蘇州蘇安作為一家從事設(shè)備吊裝長達(dá)15年的設(shè)備搬運服務(wù)商，來說說這里面的門道。
在蘇州吊裝公司看來，從設(shè)備搬運、吊裝、流通、安裝的這類服務(wù)商，大致可以分為四類。
其一，專業(yè)的機電安裝公司。這類公司可以說是對生產(chǎn)設(shè)備為專業(yè)的服務(wù)商。他們既懂生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)，也懂建筑構(gòu)造。當(dāng)然，他們服務(wù)的客戶也比較“高大上”，主要是新建的大型工廠、商業(yè)地產(chǎn)商等等。他們一般會提供“一攬子的機電安裝服務(wù)”，包括吊裝、運輸、安裝、調(diào)試、測試等等。對于較為簡單的設(shè)備移位等工作，安裝公司可能不會接手。
其二，重型物流公司。這類公司是參照一般的物流公司“樣板”建造的。他們將貨車更換為卡車，將快遞車更換為吊車，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備、工業(yè)產(chǎn)成品等大型物件的長短途運輸。國內(nèi)較為知名的重型物流公司如明通物流等等。
其三，設(shè)備吊裝和搬運公司。這類公司一般不會從事設(shè)備的長途轉(zhuǎn)運工作，他們的工作線路以廠區(qū)到車間為主。當(dāng)物流公司將生產(chǎn)設(shè)備運到廠區(qū)之后，設(shè)備吊裝公司負(fù)責(zé)設(shè)備在車間內(nèi)就位，當(dāng)然，這類公司的能力于單體設(shè)備的搬運，如果是成套設(shè)備的搬運和安裝，部分公司能力或有不濟。蘇州蘇安起重吊裝有限公司就屬于這類公司。
其四，項目類吊裝公司。國內(nèi)的這類公司包括石化吊裝公司、石油吊裝公司、風(fēng)電公司等等。這類公司擁有強大的吊裝能力，但是他們承接項目一般是通過投標(biāo)的方式承接的，項目金額較大，當(dāng)然吊裝難度也較大。通常來說，項目類設(shè)備吊裝公司很多都是國有吊裝企業(yè)。
如上，蘇州吊裝公司基本上說明白了國內(nèi)從事設(shè)備吊裝的幾類公司，這幾類公司自稱格局，分別擁有屬于自己的潛在市場，不過，也有不同公司存在市場交叉。