如何選擇裝載機(jī)？
在選用裝載機(jī)時(shí)，還要充分考慮裝載機(jī)的制動(dòng)功能，包含多個(gè)在制動(dòng)、停車制動(dòng)和緊急制動(dòng)三種。制動(dòng)器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)組織一般都會(huì)選用加力設(shè)備，其動(dòng)力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動(dòng)體系，一般都會(huì)選用雙回路制動(dòng)體系，以進(jìn)步行進(jìn)的安全性。

裝載機(jī)柴油機(jī)排氣冒黑煙原因是什么？
㈠空氣濾清器堵塞，引起氣缸充氣不足，應(yīng)清理或更換空氣濾清器濾芯;
㈡增壓器有故障，引起供氣壓力不足，使柴油機(jī)燃燒不完全，應(yīng)檢修增壓器;
㈢噴油器霧化不良或有滴油現(xiàn)象，應(yīng)檢修效驗(yàn)噴油器，必要時(shí)更換噴油頭(針閥偶件)。

裝載機(jī)怎樣操作省燃油？
輪式工程機(jī)械的燃油消耗是施工成本中的一大項(xiàng)。為此，首先應(yīng)根據(jù)所處施工地區(qū)的氣溫選用凝點(diǎn)比該地區(qū)氣溫低3-5℃的燃油。對(duì)施工運(yùn)輸車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)采取的節(jié)油措施如下：
（1）盡量減輕車輛自重。增加車輛自重將相應(yīng)地增加油耗，因此，施工時(shí)在不影響工程質(zhì)量的前提下應(yīng)去掉車輛上不必要的附加設(shè)備。
（2）盡量減少車輛行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多。
（3）正確選擇潤(rùn)滑油。選好潤(rùn)滑油是發(fā)動(dòng)機(jī)能否減少功率消耗、降低燃料消耗量的關(guān)鍵因素。冬、夏季應(yīng)選用不同規(guī)格和牌號(hào)的潤(rùn)滑油。
（4）校好發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角。供油提前角過大或過小時(shí)均可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增加，因此，要使發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的使用性能，必須將供油提前角校準(zhǔn)。

裝載機(jī)動(dòng)臂舉升正常，但翻斗緩慢是什么原因？
故障的根本原因在翻斗油缸，翻斗油缸的無桿腔和有桿腔兩個(gè)過載閥的調(diào)定壓力應(yīng)符合規(guī)定。壓力檢測(cè)進(jìn)程為：在測(cè)壓處接壓力表將翻斗操作閥置于中位，使動(dòng)臂提高或放下，當(dāng)連桿過死點(diǎn)時(shí)，翻斗油缸的有桿腔和無桿腔應(yīng)樹立壓力，翻斗油缸活塞桿動(dòng)作時(shí)壓力表所示壓力即為過載閥的調(diào)定壓力。假如壓力低于出廠時(shí)的調(diào)定壓力，其原因可能為：
(1)翻斗油缸有內(nèi)泄毛病，掃除辦法與動(dòng)臂油缸內(nèi)泄相同。
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(2)翻斗油缸過載閥主閥芯有雜質(zhì)顆粒，將主閥芯卡死，構(gòu)成主閥芯處于常開狀況，構(gòu)成毛病點(diǎn)。
這時(shí)應(yīng)鏟除雜質(zhì)，一起查看閥內(nèi)各零部件的狀況，調(diào)整閥桿與閥體的合作空隙，正常的合作空隙應(yīng)為0.06～0.012mm。