臨朐譽(yù)金機(jī)械設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 反應(yīng)釜
不銹鋼冷凝器定做-譽(yù)金機(jī)械-螺旋管式冷凝器定制
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濰坊市
主營(yíng)產(chǎn)品
用TS模型和多模型組合預(yù)測(cè)冷凝器污垢。以實(shí)驗(yàn)裝置中的3處壁溫、污管的出入口溫度、污管中流體的流速和污管熱阻為輸入,建立基于徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的污垢預(yù)測(cè)模型,對(duì)篩選出的160組數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè),與BP網(wǎng)絡(luò)相比,該網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)污垢熱阻的收斂速度和精度都優(yōu)于BP網(wǎng)絡(luò)。早在上世紀(jì)六十年代就有學(xué)者首先提出污垢熱阻隨時(shí)間的變化是沉積率與剝蝕率之差這一結(jié)垢模型,將污垢熱阻隨時(shí)間的變化關(guān)系歸納為線性污垢模型、冪律污垢模型、降律污垢模型、漸近污垢增長(zhǎng)模型,而且己有基于上述方法制成的儀器儀表,對(duì)污垢清洗具有重要的指導(dǎo)作用。但是,管殼式換熱器結(jié)垢對(duì)其內(nèi)部流動(dòng)換熱性能影響的研究相對(duì)較少。
管殼式換熱器運(yùn)行過(guò)程中的速度矢量分布,在換熱器運(yùn)行過(guò)程中,換熱器殼程入口段的速度矢量值在0.5m/s;順著折流板走向,換熱器殼程內(nèi)砂的速度矢量值相比較大,在I m/s至1.4m/s之問(wèn)變化,在折流板!幾方的砂速度;在折流板逆向換熱器殼程內(nèi)介質(zhì)流動(dòng)方向的背部,固體砂的速度矢暈值,人約為0.1m/s這是由T一折流板的阻擋作川,降低一r砂的速度當(dāng)砂粒徑較大,質(zhì)較大時(shí),砂容易在速度降低區(qū)域形成砂分沉積。砂粒徑0.2mm時(shí),管殼式換熱器模擬運(yùn)行達(dá)到穩(wěn)定的情沉下,換熱器殼程內(nèi)沿?fù)Q熱器管民方向各個(gè)截而的砂體積分情況。山于此時(shí)管殼式換熱器殼程內(nèi)部流通介質(zhì)含的砂粒徑非常小,為0.2mm的流動(dòng)能很好的帶動(dòng)砂流動(dòng),導(dǎo)致?lián)Q熱器整個(gè)砂的體積分布較均勻,整個(gè)殼程的含砂量都較小,接近入2類石油。
在換熱器整個(gè)殼程,固體砂子的體積分布整體比較均勻,為了數(shù)值模擬的方便,本課題忽略大粒徑固體砂局部沉積對(duì)其濃度分布的影響,將管殼式換熱器殼程內(nèi)部的結(jié)垢視為均勻結(jié)垢。油油管殼式換熱器運(yùn)行一段時(shí)間后,殼程側(cè)表面會(huì)形成表面污塘層,由以上分析可知,認(rèn)為其為均構(gòu)。
本課題著重研究管殼式換熱器管壁結(jié)據(jù)對(duì)其傳熱性能的影響,且在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,中含砂率很低,所以在換熱器傳熱性能的影響研究中忽略了換熱器內(nèi)液固兩相流的影響,后續(xù)的數(shù)值模擬研宄中采用單相流模擬。對(duì)于單弓形折流板管殼式換熱器不同結(jié)據(jù)厚度的影響分析,鑒于本文所采用的物理模型特征,換熱管當(dāng)量結(jié)坂厚度較小,為保證污據(jù)層網(wǎng)格質(zhì)量,模擬對(duì)計(jì)算機(jī)的要求非常高。而當(dāng)量均拒只為分析結(jié)坂對(duì)換熱器傳熱性能的影響,本課題忽略結(jié)坂對(duì)換熱器內(nèi)部流場(chǎng)的影響,只考慮結(jié)塘對(duì)換熱面?zhèn)鳠嵝阅艿挠绊憽?