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地質(zhì)災害對雙套鋼管的影響

災害是由傳播的波和性地十變形而引起的。對雙套鋼管管道造成的危害有：

(1)造成電力、通信系統(tǒng)中斷、毀壞;

(2)性地土變形,如地表斷裂、土壤液化、塌方等,引起管線斷裂或嚴重變形；

(3)波對長輸管道產(chǎn)生拉伸作用,有可能使那些遭受腐蝕或焊接質(zhì)量較差的薄弱管段破壞;(4)產(chǎn)生的電磁場變化,干擾控制儀器、儀表正常工作。

滑坡是指斜坡上的巖土體由于種種原因在重力作用下沿一定的軟弱面(或軟弜帶)整體向下滑動的現(xiàn)象;崩塌是指斜坡上的巖土體由于種種原因在重力作用下部分地崩落塌陷的現(xiàn)象?；?、崩場除造成直接災害外,還常常造成一些次生災害,如滑坡、崩塌過程中在雨水或流水參與卜直接形成泥石流堵斷河流,引起上游匯水使江河溢流造成水災。

滑坡、崩塌對油氣管道造成的危害有：

(1)損壞電力、通信系統(tǒng),引起電力、通信中斷,以至于管道系統(tǒng)無法正常工作。

(2)形成的巖石或泥石流擠壓管道,造成管道出現(xiàn)拉伸、彎曲、扭曲等變形甚至斷裂。

(3)引發(fā)的洪水沖刷雙套鋼管管道會導致管道懸空,使管道在熱應力和重力的作用下產(chǎn)生拱起或下垂等變形。

(4)造成管道地基沉降,進而引起管道變形或斷裂。

(5)毀壞輸送站、儲存庫內(nèi)的儲罐、計量設備、泵或壓縮機組、閥門及雙套鋼管管道等設備和構(gòu)筑物。

雙套鋼管管道的要求

雙套鋼管氣力輸送是當前的輸送方式，氣力輸送料封泵的問世，解決了粉狀物料輸送難題，實現(xiàn)了環(huán)保輸送。因氣力輸送是在管道中密閉輸送，所以對輸送管道的要求很高，具體如下：

1.輸送管道轉(zhuǎn)彎半徑一般為1.5米，標準為1.0米，輸送管道彎頭一般應該采用耐磨材料。輸送管道應設置固定支架和滑動支架。

2.輸送管道各管段之間，管道與閥門連接之間等接口，均應保持平滑，不應有凸凹不平的現(xiàn)象。

3.輸送管道由支管接入母管時，一般宜采用水平接入或自上而下接入的辦法，不宜采用自下向上接入的辦法，也不宜采用垂直向下后在水平輸送的布置形式。

4.在布置同一直徑的輸送管道時，其水平段管道長度應不大于300m,當水平管道長度超過200m時，可采用改變輸送方向的布置形式。

5.輸送管道可以在水平面任意轉(zhuǎn)彎，垂直提升，在輸送管道末段可以采用垂直向下等布置形式。當受到地形條件限制，雙套鋼管輸送管道必須采用傾斜布置時，其傾角不能大于5°。

雙套鋼管除灰系統(tǒng)的基本操作

1.雙套鋼管氣力輸送設備在操作使用前一定要先檢查電源是否插好，線路是否安全，如果無誤，在進行下一步操作。

2.啟動庫頂脈沖除塵器，空氣壓縮機，打開氣力輸送設備上部閘板閥，進行下料，待小料倉有一定物料后，啟動羅茨風機。

3.開啟進氣閥門，空載試機5-10分鐘，將雙套鋼管中的雜物及焊接時的熔渣吹凈。檢查輸送管路各連接部位是否漏氣，除塵器工作是否正常，壓力表是否能正常顯示，如果一切顯示正常，方可繼續(xù)操作。

4.檢查庫頂除塵器應工作正常，運行阻力＜1500Pa。檢查透氣層是否損壞。安裝時應特別注意熔渣燒壞泵體底部透氣層。

5.后結(jié)束運行時，一定要檢查電源是否切斷，把執(zhí)行機構(gòu)關(guān)閉至零位將管道送空后關(guān)停風機。

當發(fā)送器內(nèi)壓力到達必定值時，壓力傳感器宣布信號，出料閥主動敞開，流化床上的物料流化加強，輸送開始，發(fā)送器物料逐步削減，此進程中流化床上的物料，一直處于邊流化邊輸送。當發(fā)送器物料輸送結(jié)束，壓力下降到管道阻力時，指示燈宣布信號，通氣連續(xù)必定時刻，壓縮空氣打掃管路，然后進氣閥封閉，間隔必定時刻，封閉出料閥，翻開進料閥。

以上就是雙套鋼管除灰系統(tǒng)的基本操作。