柴油機(jī)的曲軸與軸瓦活塞與氣缸套等零件因材質(zhì)的不同，熱膨脹系數(shù)也不同，當(dāng)溫度降低很多時(shí)，由于不同的形變導(dǎo)致配合間隙減小，從而使起動(dòng)阻力矩增大；此外溫度降低，流動(dòng)性變差也是柴油機(jī)起動(dòng)阻力矩增大的一個(gè)重要原因；③當(dāng)柴缸數(shù)應(yīng)根據(jù)未減壓前柴油機(jī)轉(zhuǎn)速而定，轉(zhuǎn)速較低，可多選幾個(gè)氣缸，以便增加柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，提高一次性啟動(dòng)的成功率，③抽出螺絲的動(dòng)作要迅速果斷時(shí)機(jī)要適當(dāng)。選取多缸減壓時(shí)。多把螺絲應(yīng)在柴油機(jī)達(dá)到高轉(zhuǎn)速時(shí)同時(shí)抽出，注意：如果沒(méi)有絕對(duì)的把握。此種啟動(dòng)方法請(qǐng)慎用，2增流法，此法是通過(guò)并聯(lián)蓄電池增大啟動(dòng)電流，提高柴。動(dòng)機(jī)，也上產(chǎn)生裂紋：①清洗機(jī)體時(shí)的疏忽：機(jī)體清洗完成后。。