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“十一五”期間，建設(shè)部明確了建筑節(jié)能指標：新建的建筑實行節(jié)能5%的設(shè)計標準；在北京等4個直轄市以及北方嚴寒和寒冷地區(qū)的重點城市試行節(jié)能65%的國家標準。與發(fā)達國家相比，我國建筑物能耗高、能效低、污染嚴重，目前我國建筑物能耗占總能耗的比例上升到27％。而玻璃結(jié)構(gòu)是建筑物節(jié)約能源的薄弱環(huán)節(jié)，追求建筑的現(xiàn)代感外觀與有效節(jié)能之間總是存在不易調(diào)和的矛盾，因此采用落地大玻璃窗、飄窗、幕墻等玻璃結(jié)構(gòu)受到了客觀限制。
一方面現(xiàn)有物流資源不能滿足一部分制造業(yè)特別是外資企業(yè)的高質(zhì)量物流需求；另一方面，現(xiàn)有物流資源中有相當一部分現(xiàn)代化程度低，普通運輸倉儲能力過剩，利用率不高。“物流服務(wù)要牢記三個9%”“物流服務(wù)是新型工業(yè)化的第三利潤源，大家要牢記三個百分之九十?！倍】“l(fā)說。對制造企業(yè)來講，純生產(chǎn)的時間只占全部生產(chǎn)流程總時間的1%，而物流時間占9%；一個產(chǎn)品的生產(chǎn)成本只占1%，而采購與物流成本占9%；生產(chǎn)的利潤只占總利潤的1%，而物流與銷售利潤占利潤的9%。

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