內(nèi)置鋼管的鋼塑結(jié)構(gòu)托盤有效解決了上貨架載重量越大產(chǎn)品自重就越大、成本居高不下的老問題，對于占地面積大并以水平運輸為主的場合，若用手動液壓托盤搬運車搬運則適合選用單面托盤。若需堆碼貨物，以托盤的底部和下方貨物的上面相重合，則用雙面托盤或田字底型的單面托盤較好。它不但保護貨品因撞擊而導(dǎo)致的損壞而且大大提高貨物運輸周轉(zhuǎn)的效率。若用可自行的機動托盤搬運車搬運則適合用底部沒有連接條的九腳型單面托盤。

托盤的正確使用應(yīng)該做到包裝組合碼放在托盤上加上適當(dāng)?shù)睦υ凸?，便于利用機械裝卸和運輸，從而滿足裝卸、運輸和存儲的要求。托盤的載重質(zhì)量。每個托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。膠合板托盤木箱包裝是指一種用木材、竹材或木質(zhì)混合材料制成的膠質(zhì)直方體包裝容器對物品進(jìn)行的一種包裝。為了運輸途中的安全，所載貨物的重心高度不應(yīng)超過托盤寬度的三分之二。托盤貨物的碼放方式。根據(jù)貨物的類型、托盤所載貨物的質(zhì)量和托盤的尺寸，合理確定貨物在托盤上的碼放方式-托盤的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80％。

積存或運回空托盤，提高了托盤利用率，也等于減少了自然資源消耗等?？傊斜P規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化不論對企業(yè)還是對國家。對全社會都能帶來較好的效益。托盤本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的連接點。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：目前中國現(xiàn)有托盤的總數(shù)量比較保守的估計不少于七千萬個，實際使用的數(shù)量應(yīng)該遠(yuǎn)高于此數(shù)字。相關(guān)數(shù)字統(tǒng)計表明中國托盤正以不低于2000萬片年左右的速度遞增。