安徽海迪拉電氣科技股份有限公司主營：充電樁,電氣設(shè)備

電動(dòng)汽車充電樁安裝流程

施工過程中，我們要協(xié)調(diào)安裝配電柜的空間，并請車主們挪開車輛方便施工。連接充電樁的電纜比小孩子的胳膊粗，每個(gè)充電樁的電流為36安培，4個(gè)就是144安培，今后還會(huì)增加充電樁的數(shù)量，沒有這么粗的電纜無法承受更大電流。電纜并不是鋪設(shè)在地面上，而是從空中架過來的，因?yàn)榈叵峦＼噲鲞M(jìn)進(jìn)出出的車輛很多，鋪設(shè)在地面上，一旦電纜被壓壞后果不堪設(shè)想，從空中架過來，工作量大了很多，但為了安全起見還是值得。為了從空中架電纜，4位工人師傅花了4天時(shí)間把以前布置的電線槽重新剝開，鋪設(shè)電纜。電費(fèi)是按照商業(yè)用電算，我們小區(qū)是按照平均每度電1.26元計(jì)算，但有的小區(qū)電表能夠自動(dòng)計(jì)算哪個(gè)時(shí)段的電價(jià)便宜自動(dòng)調(diào)節(jié)充電時(shí)間，這樣會(huì)更省錢。另外，國內(nèi)電動(dòng)汽車接口是統(tǒng)一的，我們借的3款電動(dòng)汽車比亞迪e6、北汽E150和長安E30都可以使用這個(gè)充電樁。

直流充電樁和交流充電樁還有一個(gè)不同就是兩者所需電壓不同。國家電網(wǎng)e充電直流充電樁有專用的柱式充電樁，充電的電壓達(dá)到380V左右的三相交流電，為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。輸出的電壓和電流可以調(diào)節(jié)的范圍較大，能夠滿足車輛所需電量。

直流充電樁和交流充電樁還有兩個(gè)外在表現(xiàn)形式上明顯不同。一個(gè)就是直流充電樁多為安裝在地面上的臺(tái)式，國家電網(wǎng)e充電就是比較明顯的例子，我們在高速服務(wù)區(qū)就能見到；而交流充電樁體積較小，有裝在地面上的臺(tái)式（比國家電網(wǎng)e充電體積小），也有安裝在墻上的壁掛式，常見于地下停車場。還有一方面就是大家比較關(guān)注的價(jià)格問題了。直流充電樁因?yàn)槌潆娝俣容^快，造價(jià)較高，所以充電費(fèi)也相對高一點(diǎn)；交流充電樁安裝比較方便，網(wǎng)點(diǎn)也比較密集，因此費(fèi)用也比較親民。介紹這么多關(guān)于直流充電樁和交流充電樁的內(nèi)容，你對它們的認(rèn)知有沒有更清晰一點(diǎn)呢？

中國充電樁行業(yè)發(fā)展困境

充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分布不均

截至2019年6月底，中國新能源汽車與公共充電樁的比例為8.7: 1，算上私人充電樁則車樁比達(dá)到3.5: 1。目前，中國電動(dòng)汽車充電設(shè)施的建設(shè)正在加速擴(kuò)展，但在充電設(shè)施的分布方面卻存在較大問題。

中國充電樁的主要分布的場所是公共地下停車場、住宅區(qū)以及辦公區(qū)域的停車場所、加油站或者高速公路服務(wù)區(qū)。其中，不少地區(qū)部分場所如商場地下停車場有比較多閑置的充電樁，而部分人1流車流較大的場所如學(xué)校、醫(yī)院周邊卻存在充電樁不足、排隊(duì)充電的問題。