近年來，設備起重行業(yè)在我國一、二線經濟發(fā)展快速城市，發(fā)展速度有了跨越式進步。設備起重公司遍布全國各地。技術發(fā)展、專業(yè)機械設備的應用以及專業(yè)人員素質方面與發(fā)達國家相比，還有非常大的提升空間。
發(fā)達國家的設備起重行業(yè)基本上是在其本國工業(yè)化大發(fā)展時期伴生的。這個時期，國家的能源建設投入急劇加大，建設速度飛快，建設能力極大增長，對設備起重的需求異常旺盛，以先進的起重機械為主的現代化設備起重行業(yè)市場應運而生。隨之而來的是市場的競爭、資源的整合和秩序的規(guī)范。目前，許多發(fā)達國家的設備起重行業(yè)已日趨成熟。發(fā)達國家，設備起重行業(yè)的發(fā)展進程對我國設備起重這個特種行業(yè)的形成與發(fā)展具有非常重要的借鑒意義。
隨著工業(yè)化進程的不斷推進，設備起重行業(yè)必能不斷提升綜合能力，更好地適應工業(yè)化進程的步伐。

降低和避免無效的設備吊裝的措施：
吊裝損耗，是指一些行為對于終設備的成功吊裝沒有起到貢獻或者貢獻很小。在吊裝行業(yè)，也稱之為無效吊裝或者低效吊裝。根據蘇州蘇安吊裝起重有限公司的觀察，在設備吊裝過程中，無效作業(yè)隨處可見，比如一件設備本來可以直接通過吊車吊裝上車，但是由于在方案規(guī)劃不完善，導致了設備太大，而進出口太小，吊車不得不等待線路重新設計。這就是無效作業(yè)。再例如，在設備運輸過程中，運輸線路安排不合理，導致了“繞路”，多行駛的路程也是無效作業(yè)。無效作業(yè)不僅增加了整個吊裝的時間，降低了吊裝效率，而且還增加了設備吊裝的成本，比如燃油的耗費、時間成本等等。所以，蘇州吊裝公司在設備吊裝過程中應該盡量減少乃至消除無效搬運。蘇州蘇安起重吊裝有限公司根據實際工作總結出如下幾條，可以減少設備吊裝過程中的無效作業(yè)。
一，不斷優(yōu)化吊裝方案。設備吊裝方案的核心就是首先做什么、然后做什么、后做什么。就是吊裝順序。不合理的設備方案，常常造成設備的二次吊裝，或者不斷被抬起、放下。所以，對于吊裝方案的優(yōu)化，會是一個持續(xù)的過程。
二，要合理規(guī)劃設備吊裝搬運線路和搬運時間。蘇州吊裝搬運公司在設備吊裝搬運線路規(guī)劃上，以縮短運輸距離為主要原則。在時間選擇上，要有利于快速運輸，特別是針對市區(qū)內吊裝搬運，要避開道路高峰期。
三，適當提高吊裝的純度。設備吊裝案例中，吊裝設備的純度主要是指設備是否受到污染、是否已經與母機分離。對于受污染的設備，搬運前進行清潔，并使得被吊裝搬運設備和母機完全分離。這些措施都有利于設備吊裝搬運效率的提高，同時也為設備的安裝提供了便利。

近看到一則新聞，一臺QY16A型起重機在豎井安裝工地執(zhí)行吊裝任務，前后支腿伸縮臂變形斷裂；左側前后支腿缸離地。幸好駕駛員及時跳離駕駛室，吊裝現場人員及時撤離，未造成人員傷亡。這給我們的吊裝安全敲響了警鐘。
分析事故的原因主要有兩個大的方面：
一是：駕駛員自身問題。思想麻痹，工作經驗不足。在安放好起重機后，對于待吊裝物體未能仔細查看并評估其重量的情況下，盲目起吊。另一方面，違章作業(yè)，未通嚴格遵守起重吊裝時的各項技術參數的嚴格規(guī)定。
二是：起重機、環(huán)境等外在因素。起重機沒設力矩限制器裝置，從而無法為駕駛員提供準確的技術參數。另外，施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細情況（如尺寸、重量等），駕駛員無法進行詳細觀察并估出重量。
這要求我們做好各項預防措施：
（1）加強對駕駛員的安全起重吊裝操作規(guī)程教育，定期培訓并要求熟練掌握。
（2）嚴格遵守《特種設備安全監(jiān)察條例》等法律、法規(guī)的要求，駕駛員須持證上崗，并對車輛定期進行檢驗、監(jiān)定等。
（3）對于特殊現場的作業(yè)項目，需由吊裝單位進行詳細的考察論證，并制定詳細的作業(yè)計劃，還須安排專職人員現場指揮。
（4）選擇吊裝場地時，必須選擇無松軟、塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實的開闊場地。
（5）維護保養(yǎng)好車輛，確保車輛處于完好的技蘇州吊裝搬運公司術狀態(tài)，尤其是要經常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無裂紋、漏油等現象。
（6）吊裝前，駕駛員必須對每一件等吊裝物進行重量估計，嚴禁盲目起吊。
蘇安起重吊裝公司友情提醒：對待吊裝作業(yè)切莫大意，須謹慎對待，做好吊裝前的準備工作，確保吊裝工作的安全！