波形護(hù)欄板的定義
波形護(hù)欄為公路防撞設(shè)施，由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成。其主要是為了防止失控車輛沖出道路，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。
在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套

波形護(hù)欄板能起到保護(hù)的作用，主要是因?yàn)樽o(hù)欄板的特性起到關(guān)鍵的效果。波形護(hù)欄板的特性與結(jié)構(gòu)特性：護(hù)欄板的制造是經(jīng)過優(yōu)質(zhì)的鋼板熱鍍鋅、噴塑工藝處理?？梢宰屪o(hù)欄板的防腐性能力更好，更加耐用。
安裝結(jié)構(gòu)：波形護(hù)欄是由兩塊波形梁鋼護(hù)板和之間的兩條固定的護(hù)欄立柱而構(gòu)成的。護(hù)欄板主要是由Q235優(yōu)質(zhì)低碳鋼而組成，并且是以波紋形狀的護(hù)欄板拼接在固定的梁柱組成。波形護(hù)欄板的作用波形護(hù)欄板安裝在道路上面，從外觀上面，給道路的風(fēng)景添加了不少的色彩的同時(shí)，還可以給駕駛員能有很好的視覺誘導(dǎo)效果，從一定的程度上，保證駕駛順利正常，減少事故的發(fā)生概率。
另外，道路兩旁安裝的護(hù)欄板，由于護(hù)欄板能有防碰撞能力強(qiáng)、吸收碰撞力的效果好，及時(shí)駕車出現(xiàn)了事故，碰撞到護(hù)欄板上面，也可以讓駕駛員以及車輛能起到保護(hù)的作用。

波形護(hù)欄板的優(yōu)勢 1.先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，打造高質(zhì)量的產(chǎn)品：我公司擁有先進(jìn)的熱鍍鋅生產(chǎn)設(shè)備，先進(jìn)的鍍鋅設(shè)備讓我們的產(chǎn)品鍍鋅層更加均勻美觀，抗腐蝕能力更強(qiáng)。浸塑設(shè)備我公司引進(jìn)全球的美國進(jìn)口聚酯彩色粉末涂層，幾十到處理工序，讓我們的產(chǎn)品使用壽命更長、抗腐蝕能力更強(qiáng)。 2. 經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)工人、創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，塑造創(chuàng)新型的護(hù)欄板產(chǎn)品：本公司是一家有著12年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的老廠，有著國內(nèi)經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)技工和創(chuàng)新思維的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品更符合市場需求，防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高、防護(hù)性能更好。 3. 抗腐蝕能力強(qiáng)，使用壽命更長：在多年的生產(chǎn)中我們沉淀下太多的精華，不同的地區(qū)有著不同的氣候條件，但我們承接的護(hù)欄板工程無一個(gè)出現(xiàn)護(hù)欄板腐蝕的情況，高防腐的產(chǎn)品使用壽命更長久，事實(shí)是有利的說明。 4. 抗沖擊能力強(qiáng)：我公司對每批生產(chǎn)的護(hù)欄板都會(huì)進(jìn)行抗沖力擊測試，對每次測試我們都會(huì)認(rèn)真對待，而且對我們的產(chǎn)品有著非常的自信，抗沖擊力強(qiáng)度大于1800kg/m2 5. 維護(hù)成本低：高品質(zhì)的產(chǎn)品可以正確的引導(dǎo)車輛的行駛方向，醒目的方向引導(dǎo)減少事故的發(fā)生，自然維護(hù)成本大大降低;高抗腐蝕的產(chǎn)品減少護(hù)欄板的更換，同樣降低維護(hù)成本

波形護(hù)欄板施工組織設(shè)計(jì)
一、施工方案
施工順序：
打入式立柱波形護(hù)欄施工順序：
定點(diǎn)-放線-打樁-調(diào)樁-裝線-調(diào)整線性-整理資料-交工驗(yàn)收
施工方案：
柔性鋼護(hù)欄板采用的冷彎滾壓成型生產(chǎn)線生產(chǎn)成型，所有附件均用的配套設(shè)備和模具進(jìn)行生產(chǎn)，全部材料均按圖紙要求進(jìn)行熱浸鍍鋅防腐處理，現(xiàn)場安裝采用液壓護(hù)欄打樁機(jī)打樁，每臺打樁機(jī)均由熟練的技術(shù)工人操作。
施工方法：
1、定點(diǎn)放線：
根據(jù)施工圖紙要求，以路基中線為基準(zhǔn)，以大中小橋涵洞，通道，立交，及手孔，電話平臺等構(gòu)造物為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位，按照布設(shè)表結(jié)合實(shí)際地形用鋼卷尺進(jìn)行測距，定點(diǎn)放線并在立柱定位處打上十字交叉線，然后用水準(zhǔn)儀對已定好的定位點(diǎn)進(jìn)行測量其相對高差和相對高程，確定每個(gè)點(diǎn)立柱的打入深度，立柱放樣后，應(yīng)勘查清楚每根立柱位置的地基狀況，如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞、通道頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置或改變立柱固定方式，立柱放樣時(shí)利用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。
2、立柱安裝：
一般路段，立柱可以采用打入法進(jìn)行施工，立柱打入時(shí)，應(yīng)精確定位，打入過深時(shí)不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)回填夯實(shí)后，再重新打入，無法采用打入法施工時(shí)，可采用現(xiàn)澆砼護(hù)欄立柱基礎(chǔ)，現(xiàn)澆砼基礎(chǔ)與護(hù)欄的空隙的回填采用工程師同意的合適材料回填并夯實(shí)，采用打入法進(jìn)行立柱安裝時(shí)主要控制立柱的間距、垂直度、立柱高度、立柱距路肩邊緣線的距離，具體操作如下：
1）控制立柱間距：
按照定點(diǎn)位置，以立柱邊緣為控制點(diǎn)，用角尺（或鋼尺）垂直于路面，以角尺邊緣通過放線點(diǎn)和立柱外邊緣確定立柱的2m或其他間距，另外用一根定位鋼管，鋼管兩頭焊半圓端頭，一端與已安裝好的立柱貼緊，另一端與將要安裝的立柱貼緊，以確保立柱的2米間距（其他間距亦可采用這種方法）。
2）控制立柱垂直度：
在立柱定位時(shí)，將立柱頂部套在樁套內(nèi)，立柱底部利用樁機(jī)的前后和側(cè)向收放功能，用水平尺貼緊立柱，指揮樁機(jī)操作人員移動(dòng)樁機(jī)，直至水平尺在相鄰角為90度的兩個(gè)點(diǎn)上都顯示水準(zhǔn)為止，方可進(jìn)行施工。
3）確定立柱高度：
用水準(zhǔn)儀測量計(jì)算出每根立柱的打入深度，根據(jù)計(jì)算結(jié)果，在立柱上相應(yīng)的位置畫一條線，在打樁過程中，當(dāng)標(biāo)尺與這條線重合時(shí)，就表明該立柱已到達(dá)安裝高度，可以停止打入，所以在立柱打樁過程中，當(dāng)立柱基本達(dá)到安裝高度時(shí)，要減小油門，減小樁錘的沖擊力，使立柱一次性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，立柱的施工安裝為護(hù)欄工程中重要的施工工序，每個(gè)施工人員必須緊密配合按照上述施工過程進(jìn)行控制，確保立柱的各項(xiàng)檢測指標(biāo)達(dá)到要求，外觀線形流暢，立柱頂部齊平。
3、線形調(diào)整：
1）立柱準(zhǔn)確定位后，即進(jìn)行護(hù)欄板安裝，拼接方向應(yīng)與行車方向一致。
2）護(hù)欄的頂面，立面應(yīng)與路面彎道曲線、平面線協(xié)調(diào)，然后擰緊螺母，終擰扭矩應(yīng)符合本項(xiàng)目招標(biāo)文件的相關(guān)技術(shù)規(guī)定。