安徽海迪拉電氣科技股份有限公司主營：充電樁,電氣設(shè)備
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充電樁如何進(jìn)行充電?

用充電樁為電動(dòng)汽車充電,實(shí)際上就是為電動(dòng)汽車中的蓄電池充電。充電原理是蓄電池放電后,用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池,使它恢復(fù)工作能力,這個(gè)過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時(shí),電池正極與電源正極相聯(lián),電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián),充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢。一般來說,充電樁有兩種充電方式,分別是恒流充電和恒壓充電。在5月1號(hào)實(shí)施的新版電動(dòng)汽車術(shù)語中,分別對(duì)這兩種充電方式進(jìn)行了定義:恒流充電,以一個(gè)受控的恒定電流給蓄電池進(jìn)行充電的方式;恒壓充電,以一個(gè)受控的恒定電壓給蓄電池進(jìn)行充電的方式。

充電樁的建設(shè)力量主要來自以下方面：

①政府行為：國家大力支持新能源汽車發(fā)展，淮北充電樁，相關(guān)的配套服務(wù)自然是不能落下的，以國家電網(wǎng)為例，截止目前，在全國建有4265個(gè)電站，23507個(gè)快充點(diǎn)，10209個(gè)慢充點(diǎn)（以上數(shù)據(jù)來自第三方統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站）。

②車企自建：隨著國家雙積分政策的落實(shí)，車企們研發(fā)新能源車型已然是勢在必行的事情，而其中有不少傳統(tǒng)車企，不僅僅是生產(chǎn)車輛，充電樁安裝多少錢，在充電樁這一塊兒也是有所涉及。

為什么要國家要逐步停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車呢？

是環(huán)保，第二是環(huán)保，第三還是環(huán)保！

近年來，我們的ＧＤＰ是上去了，但是，我們賴以生存的環(huán)境，污染卻越來越嚴(yán)重。特別是空氣的污染尤為嚴(yán)重，近年來霧霾、癌1癥、糖1尿病等疾病一直在侵襲著人們的健康生活。

我們既要金山銀山，也要綠水青山，何況發(fā)展新能源汽車，是魚與熊掌兼得但一件好事。

除了環(huán)?？紤]以外，電動(dòng)車比起燃油車，還有很多壓倒性的優(yōu)勢。