濟(jì)南正宇移動(dòng)式裝卸平臺(tái)/移動(dòng)式登車橋特點(diǎn)：移動(dòng)式登車橋臺(tái)面采用的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度，能保證長(zhǎng)期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常。

移動(dòng)式登車橋的橋身采用6mm鋼板全鋪，安全性能更高，叉車可以更隨意的上下輸送貨物。護(hù)欄焊接加強(qiáng)筋，更牢固。

正宇移動(dòng)登車橋舍板前面加裝了安全掛鏈，與集裝箱緊密掛接，防止登車橋向后移動(dòng)。輪胎兩側(cè)有溜車墊塊，防止輪胎移動(dòng)。

8噸固定式液壓登車橋，也稱為8噸集裝箱裝車平臺(tái)，它在叉車和貨車車廂之間搭起一座橋梁，有了它，叉車和手動(dòng)搬運(yùn)車可以直接進(jìn)入貨車車廂內(nèi)部，進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。

   8噸固定式液壓登車橋-集裝箱裝車平臺(tái)額定載重8噸，標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2000*2000*600（mm）（長(zhǎng)*寬*高）和2500*2000*600（mm）兩種，自身重量900kg，一種標(biāo)準(zhǔn)尺寸的8噸固定式液壓登車橋適用于額定載重4噸及以下爬坡能力15%以上的各種叉車，第二種標(biāo)準(zhǔn)尺寸的適用于額定載重4噸及以下爬坡能力12%以上的各種叉車。采用人工液壓動(dòng)力，勿須外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。一種標(biāo)準(zhǔn)尺寸的液壓登車橋比第二種標(biāo)準(zhǔn)尺寸的液壓登車橋?qū)Σ孳嚺榔履芰Φ囊蟾咝饕怯捎跇?biāo)準(zhǔn)尺寸的登車橋坡度大的緣故。

  我們的8噸固定式液壓登車橋-集裝箱轉(zhuǎn)出平臺(tái)特點(diǎn)：

   1.  采用模塊化設(shè)計(jì)，維修和更換配件簡(jiǎn)單。

  2.  配備維修支撐桿、防軋裙板、橡膠防撞墊、漏電保護(hù)等多重保護(hù)措施。

  3. 減小各連接部位間縫隙，讓液壓搬運(yùn)車無(wú)阻礙上下登車橋。

現(xiàn)代廠房倉(cāng)庫(kù)，均設(shè)計(jì)高起的裝卸平臺(tái)，而一般裝卸貨臺(tái)與貨車(含貨柜車、廂式車等)之間的高度總會(huì)有差距且有間隙，使裝卸搬運(yùn)車輛(如：叉車)無(wú)法直接進(jìn)出貨車，不得不靠人工搬運(yùn)，造成時(shí)間和人力方面的浪費(fèi)，嚴(yán)重影響工作效率及增加作業(yè)危險(xiǎn)性。2、月臺(tái)的高度視用戶通常使用貨車的車廂高度，通常在1400毫米左右。因此我公司誠(chéng)意為您提供品質(zhì)優(yōu)良、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的裝卸設(shè)備-“海德”牌貨臺(tái)用高度調(diào)節(jié)板(DOCK LEVELER).

高度調(diào)節(jié)板是針對(duì)及克服上述情況而設(shè)計(jì)制造的，利用此高度調(diào)節(jié)板可靈活地將貨臺(tái)與貨車搭連在一起，使裝卸搬運(yùn)車輛能暢通無(wú)阻地進(jìn)出貨車起卸貨物，大大提高裝卸貨效率及加強(qiáng)作業(yè)人員和 貨品的安全，的確是現(xiàn)代化物流倉(cāng)庫(kù)及工廠必備的裝卸設(shè)備。采用單按鈕控制，方便操作，只需一個(gè)操作工人作業(yè)，便可實(shí)現(xiàn)貨物快速的裝卸。高度調(diào)節(jié)板可靈活地將貨臺(tái)與貨車搭連在一起，使裝卸搬運(yùn)車輛能暢通無(wú)阻地進(jìn)出貨車起卸貨物，大大提高裝卸貨效率及加強(qiáng)作業(yè)人員和 貨品的安全，的確是現(xiàn)代化物流倉(cāng)庫(kù)及工廠必備的裝卸設(shè)備。