高壓閥門(mén)閥座及閥出口設(shè)計(jì)成文丘里噴嘴形，可以減少氣蝕和閃蒸。陶瓷材料在低沖角下具有高的抗沖蝕性能，但由于閥針錐度減少，其端部強(qiáng)度也隨之減少，閥針與閥座的支反力也減少，影響密封的可靠性。在閥前或閥后裝限流孔，能吸收一部分壓降，減少閥前發(fā)后壓降，可以減弱氣蝕。如果有閃蒸現(xiàn)象，則不易采用底近側(cè)出流向。采用新的結(jié)構(gòu)是提高超高壓卸壓閥水壓閥壽命的有效途徑。但是，其壓力越高，結(jié)構(gòu)應(yīng)越簡(jiǎn)單。為了延長(zhǎng)超高壓閥門(mén)的使用壽命，還要考慮其工況環(huán)境。

超高壓針閥一般采用角形單座結(jié)構(gòu), 加工簡(jiǎn)單, 閥座容易配換, 閥芯為單導(dǎo)向結(jié)構(gòu) 。閥體材料：WCB、ZG1Cr18Ni9Ti、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti、CF8(304)、CF3(304L)、CF8M(316)、CF3M(316L)、Ti。閥門(mén)角形單座結(jié)構(gòu)流路簡(jiǎn)單, 阻力小, 適用于高壓差、高粘度、含懸浮物和顆粒狀物質(zhì)流體, 可以避免結(jié)焦和堵塞, 也便于自凈和清洗。閥芯和閥座是超高壓針閥進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制的兩個(gè)核心零件, 組成超高壓針閥開(kāi)關(guān)的動(dòng)密封副。通過(guò)控制閥芯與閥座之間錐形密封面的接觸與分離, 實(shí)現(xiàn)閥通道的關(guān)閉和開(kāi)啟。

在出現(xiàn)高壓調(diào)閥抖動(dòng)的情況時(shí)，我們可以首先查看閥門(mén)指令是否發(fā)生數(shù)據(jù)上的變化，來(lái)進(jìn)行分別的處理。

高壓閥門(mén)指令未發(fā)生變化，那么問(wèn)題就可能出現(xiàn)在伺服卡以及伺服閥之上。如圖2所示，應(yīng)將靠車床主軸線的重直面視為參照基準(zhǔn)，利用彎板垂直面上的楔式槽與楔形塊的滑動(dòng)將閥體一端法蘭面找正壓緊，分別進(jìn)行兩面加工。若是閥門(mén)指令未發(fā)生變化并且伺服卡輸出穩(wěn)定，則問(wèn)題可能是伺服閥卡澀或者油動(dòng)機(jī)與閥門(mén)連接有卡澀。若是此時(shí)伺服卡輸出晃動(dòng)，則可能的問(wèn)題有：伺服卡PI參數(shù)不合理、閥位反饋波動(dòng)（LVDT故障、LVDT屏蔽不良等問(wèn)題引起）、伺服卡故障。