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新能源汽車鋰電池如何回收與處理？
現(xiàn)在，一些有遠見的科技企業(yè)正在和新能源車企展開合作，共同研制廢舊鐵鋰電池回收利用，怎樣再循環(huán)使用動力電池材料。
1.以動力電池生產(chǎn)廠商為主，通過新能源車企通過銷售渠道將廢舊電池回收?；厥栈貋淼碾姵亟唤o第三方企業(yè)處理，或者合資共同合作處理。
2.以第三方為主，由動力鐵力電池梯次再生利用企業(yè)和動力電池企業(yè)、新能源車企共同合作，建立回收網(wǎng)點，將廢舊電池回收利用。
3.廢舊電池再生利用，這個行業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)形成了一定規(guī)模。這些再生利用企業(yè)之前大多處理過報廢電器、電子產(chǎn)品、有色金屬冶煉，有著比較成熟的自動化拆解的工藝流程。

電動車鋰電池組修復方法：
1.補水
對使用了4個月左右的電動車鋰電池組進行一次補水，可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達到3個月以上。應(yīng)該注意的是，每次補水以后，電池都利用處于過充電狀態(tài)把電池由“準貧液”轉(zhuǎn)為“貧液”狀態(tài)，而這個過充電對提高電池容量是有好處的。
2.微粒發(fā)生器
采取微粒發(fā)生器并聯(lián)在電池上，對鋰電池進行修復。這種方法對修復電池比較好，但是由于修復的比較徹底，所以，如果沒有過放電，對于連續(xù)使用的電池來說，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。
3.消除硫化
采用電動車鋰電池組修復設(shè)備，對電池進行消除硫化的處理。

廢舊電池復雜性高，拆解不便，退役動力電池復雜程度很高，包括不同類型電池制造和設(shè)計工藝的復雜性、串并聯(lián)成組形式、服役和使用時間、應(yīng)用車型和使用工況的多樣性。比如，電池有方型、圓柱形、軟包等不同類型，其疊片、繞組形式也不同，由于集成形式不同，成組后電池包也各異。

報廢的鋰電一旦損壞就很有可能釋放出有毒氣體，那號稱環(huán)保的新能源車，反而會引發(fā)自然界水污染等環(huán)境問題，目前各個國家都在研究電動車的電池回收，比如中國就規(guī)定讓電動汽車制造商處理報廢電池，而且還不能送往垃圾場填埋，歐盟也規(guī)定電池的生產(chǎn)商啊，必須為電池的收集處理和回收提供支持，讓鋰電池的生產(chǎn)和回收達到一個良性的循環(huán)。
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