襄陽金笛機(jī)電設(shè)備有限公司主營：廢舊火車頭,二手火車車廂,

關(guān)于主題餐廳的而建設(shè)和經(jīng)營管理，個(gè)性和新鮮元素的應(yīng)用是非常重要的，現(xiàn)在的火車餐廳主題建設(shè)過程中就應(yīng)用到了很多的創(chuàng)新元素，也非常重視主題餐廳中個(gè)性元素的應(yīng)用和建設(shè)。因?yàn)榘凑者@樣的建設(shè)要求，打造高水平的火車主題餐廳所需要用到的廢舊火車資源是非常多的，所以在進(jìn)行廢舊火車的二手交易的廢品公司很支持火車主題餐廳的建設(shè)。

 2014年10月份開始，鐵路部門決定將新“綠皮車”回歸到鐵路上。2015年春運(yùn)前，部分Z字頭和T字頭列車開始悄然回歸“橄欖綠皮車。將所有客車外皮油漆顏色主色統(tǒng)一為橄欖綠色（G06），腰飾帶顏色為淡黃色（Y06），車頂顏色為中灰色（B03），以腰飾帶形狀的數(shù)量，區(qū)分不同速度等級(jí)的客車。

 2014年10月中旬，中國鐵路總公司宣布為落實(shí)盛光祖指示，鐵路部門從2013年開始逐步開始了普速客車的統(tǒng)型工作。之前鐵路部門使用的普速客車外皮有綠色、紅色、藍(lán)色、白色、橙色五種顏色?？紤]到綠色具有簡潔、莊重、隱蔽、環(huán)保的視覺效果，鐵路部門確定將軍事橄欖綠色作為普速客車外皮的統(tǒng)一色調(diào)。

隨著新型機(jī)車在鐵路交通中的普及使用，原本那些樣式老舊、動(dòng)力不足的機(jī)車基本上都從市場中淘汰出去了，但是那些淘汰的機(jī)車并不會(huì)短時(shí)間被消耗掉。如何處理那些被淘汰出來的機(jī)車也是一個(gè)很受關(guān)注的問題，很多利用火車廂改造景觀工程和創(chuàng)意主題產(chǎn)業(yè)的項(xiàng)目給了大家不少靈感，算是一種不錯(cuò)的廢舊車廂處理方式。

其實(shí)很多淘汰出來的廢舊機(jī)車都是要通過回收企業(yè)的渠道重新流入市場的，一般是進(jìn)入到二手市場中進(jìn)行降價(jià)銷售，或者是將整個(gè)機(jī)車拆解開來，進(jìn)行細(xì)化應(yīng)用，充分利用其中的材料和配件材料。如果說以前針對(duì)廢舊火車廂的利用更多的是對(duì)鐵皮的利用的話，現(xiàn)在的火車廂利用顯然要有創(chuàng)意的多，利用的也更充分一些。