新型單梁懸掛起重機(jī)端梁采用抗扭箱式結(jié)構(gòu)， 剛性I型型鋼或焊接箱型梁作為主梁。由于端梁的獨(dú)特設(shè)計(jì)，吊鉤極限尺寸小，重物可被快速吊運(yùn)到離廠房墻面很近的位置，無級(jí)變速的小車運(yùn)行，減少吊重?cái)[動(dòng)，運(yùn)行更加平穩(wěn)，定位更加準(zhǔn)確，是用于輕載和超短跨距的較好方案?！?*大起重量5噸

※ 歐式低凈空設(shè)計(jì)------自重輕、節(jié)能環(huán)保，可不需要牛腿直接安裝在現(xiàn)有廠房的屋頂結(jié)構(gòu)上，降低客戶成本。

※ 箱型梁結(jié)構(gòu)------變形小，結(jié)構(gòu)緊湊，性能卓越，并可采用側(cè)端懸臂技術(shù)方案，使小車的運(yùn)行行程超過起重機(jī)的跨距值。

※ 先進(jìn)工藝保障------自動(dòng)焊接，無損探傷檢測(cè)

※ 操控安全舒適------大車采用臺(tái)灣品牌圣音三合一驅(qū)動(dòng)，施耐德變頻調(diào)速，運(yùn)行快速、平穩(wěn)。另可根據(jù)客戶需要配置起升變頻或雙葫蘆運(yùn)行。

※ 整機(jī)外觀優(yōu)美、防腐蝕性強(qiáng)------除銹拋丸處理，消除焊接應(yīng)力，使用長(zhǎng)壽命的環(huán)氧富鋅油漆。

單梁起重機(jī)受力結(jié)構(gòu)加固方案:

       根據(jù)橫梁的具體受力情況和應(yīng)力集中特點(diǎn)：旋臂吊懸臂梁為梁盒式或工字鋼直焊結(jié)構(gòu)，以受彎曲應(yīng)力為主，應(yīng)力集中在回轉(zhuǎn)主軸結(jié)合的根部與距支腿下端的部位。根據(jù)這些實(shí)際情況，同時(shí)結(jié)合施工要求，我們決定采用分別對(duì)立板，橫梁進(jìn)行貼板加固，通過檢驗(yàn)，滿足了實(shí)際的使用要求。

       在所選材質(zhì)方面：

       1.在焊接工藝方面：我們主要從焊條的選用、加工加固板、焊機(jī)、焊接施工程序等幾個(gè)方面的要求，而保證了焊接質(zhì)量。

起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載試驗(yàn)應(yīng)先分別進(jìn)行，而后作聯(lián)合動(dòng)作的試驗(yàn)，同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)。 試驗(yàn)載荷為1.1Gn，按起重機(jī)相應(yīng)的工作級(jí)別，對(duì)每種動(dòng)作應(yīng)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)作反復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)，對(duì)懸掛著的試驗(yàn)載荷作空中起動(dòng)時(shí)，試驗(yàn)載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動(dòng)作。按其工作循環(huán)，試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)該延續(xù)1h。 如果各部件能完成其功能試驗(yàn)，并在隨后進(jìn)行的目測(cè)檢查中沒有發(fā)現(xiàn)松動(dòng)和損壞，則認(rèn)為這項(xiàng)試驗(yàn)合格。