軸承損壞情況：

1、軸承本身質(zhì)量問題，鋼性不達(dá)標(biāo)，材質(zhì)用得差！

2、軸承在外密封不好易進(jìn)水，比如前輪右側(cè)軸承；電機(jī)不帶剎車端蓋內(nèi)測軸承）與油封損壞，遇水會將軸承內(nèi)黃油洗刷掉，導(dǎo)致潤滑不良和產(chǎn)生銹，增大摩擦力使軸承磨壞“散架”。

3、如車輪沖擊重創(chuàng)或軸桿硬度不夠致彎曲變形，會使軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中偏向受力，會磨“內(nèi)圓”和磨“外圓”，使軸承受力不均勻而損壞！

4、軸承孔加工精度不失圓、軸承輕微變形，運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦力增大，導(dǎo)致軸承過早磨損“戰(zhàn)亡”！

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軸承相關(guān)知識

軸承負(fù)荷的大小、方向和性質(zhì)，軸承的負(fù)荷能力用基本額定負(fù)荷表示，其數(shù)值在軸承尺寸表有說明

軸承負(fù)荷富于變化，如負(fù)荷的大小、是否只有徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷是單向或雙向、振動或沖擊的程度等等，在考慮了這些因素后，再來選擇最為合適的軸承型式。這時現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點(diǎn)后(一般在比正常運(yùn)行溫度高10℃~15℃左右)就會維持不變，然后會逐漸下降。

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軸承組合設(shè)計(jì)

幾個應(yīng)該注意的問題：

1、內(nèi)圈固定問題：

1）軸肩固定：承受大的軸向力；

2）軸肩和彈性擋圈：用于深溝球軸承，所受軸向力不大，且轉(zhuǎn)速不高的場合；

3）軸肩和軸端壓板：用于高轉(zhuǎn)速及承受中等大的軸向力的場合；

4）軸肩和圓螺母及止推墊圈：用于承受大的軸向力的場合。

5）設(shè)計(jì)時應(yīng)該注意軸肩處圓角應(yīng)小于軸承內(nèi)圈圓角；軸肩高度應(yīng)小于軸承內(nèi)圈厚度（通常應(yīng)不大于軸承內(nèi)圈高度的3/4，過高不便于軸承的拆卸）。