RV減速機(jī)注意事項(xiàng)？

1、RV減速機(jī)使用環(huán)境低于-30℃或者高于60-30℃，必須更換特殊材質(zhì)的油封；

2、與RV減速機(jī)配套的電機(jī)必須適合在低溫環(huán)境中工作，而電機(jī)的功率必須要滿足在低溫起動(dòng)時(shí)的扭矩要求；

3、在準(zhǔn)備投放使用前滑潤油的粘度會(huì)較高，應(yīng)當(dāng)先讓機(jī)器空載試運(yùn)轉(zhuǎn)后再加載，避免導(dǎo)致設(shè)備故障；

4、使用RV減速機(jī)時(shí)，在其運(yùn)轉(zhuǎn)150-400小時(shí)后更換潤滑油，以后的換油減速機(jī)周期小于或等于4000小時(shí)；

5、定期檢查油的份量和質(zhì)量，保留足夠潤滑油，及時(shí)更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油。NMRV減速機(jī)的操作系數(shù)是取決于實(shí)際操作環(huán)境的，當(dāng)選擇合適的服務(wù)系數(shù)必須考慮在輸出端的負(fù)載性質(zhì)、每天運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間以及啟動(dòng)的頻率等等因素。

解析RV減速機(jī)漏油的真相

1.減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差

RV減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使RV減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

2.加油量過多

RV減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。

3.減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理

(1) 檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油。

(2) 減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏。

(3) 箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。

(4) 軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。4）在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。

4.檢修工藝不當(dāng)

在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。

NMRVRV減速機(jī)系列傳動(dòng)效率高，平穩(wěn)，經(jīng)久耐用。蝸輪均是采用特殊配制的耐磨鎳青銅，蝸桿采用20C剛經(jīng)過特殊處理。減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差RV減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使RV減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。外殼以優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造顯得精美，輕巧。RV蝸輪減速機(jī)的速比范圍大，每個(gè)型號的速比具有人5：1~100：1的12種速比。如果組成雙級減速機(jī)可將速比拓展至5：1~3200：1。RV減速機(jī)速比齊全、安裝方便、體積輕巧、是機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備的不二之選~