那什么是地鐵和高鐵預(yù)埋槽道？
預(yù)埋槽為鐵路客運(yùn)專線新型專業(yè)產(chǎn)品。是高速鐵路建設(shè)中支撐接觸網(wǎng)的零部件，用于高速鐵路的隧道工程。槽道以預(yù)埋方式澆入混凝土中，用于接觸網(wǎng)、通信信號(hào)及電力設(shè)備固定。高速鐵路對(duì)槽道抗壓能力和腐蝕性要求很高，出現(xiàn)鋅斑的槽道隱含重大安全隱患，生銹的槽道支撐力不足，接觸網(wǎng)很可能因槽道的支撐不足倒在運(yùn)行的列車上。

什么是建筑加固預(yù)埋槽？如何安裝？
預(yù)埋槽，顧名思義需要通過預(yù)埋來實(shí)現(xiàn)錨固，所以它也有著一套獨(dú)特的基本安裝操作，主要包括以下3步：
（1）將C型槽預(yù)埋于混凝土中
（2）再將T型螺栓的大頭扣進(jìn)C型槽中
（3）將要安裝的構(gòu)件用T型螺栓固定。
這樣簡(jiǎn)便的安裝方式就決定了預(yù)埋槽是便于安裝且可調(diào)節(jié)的理想固定件。槽鋼內(nèi)使用泡沫填充物或條形填充材物能夠防止混凝土進(jìn)入槽鋼內(nèi)。任何組件都可應(yīng)用預(yù)埋槽進(jìn)行固定。

說到預(yù)埋槽道技術(shù)，初在核電工程中應(yīng)用較多，后來逐漸在建筑幕墻、高速鐵路隧道、橋梁、市政隧道與電力隧道、軌道交通等領(lǐng)域中使用。之后在武廣高鐵、鄭西高鐵、廣深港高鐵、合福高鐵以及深圳地鐵9號(hào)線中獲得了成功的施工運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，從而開啟了高速鐵路隧道內(nèi)接觸網(wǎng)懸掛方案的成功模式。