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主營產(chǎn)品: 吊鉤可視化系統(tǒng), 塔吊黑匣子, 揚塵監(jiān)測系統(tǒng), 塔吊監(jiān)控系統(tǒng), 揚塵環(huán)境監(jiān)測
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樂山電梯超載保護器價格-施工升降機重量限制器-歡迎來電咨詢
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上海融瑞環(huán)保科技有限公司
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
品牌 上海融瑞
配件適用對象 塔吊
產(chǎn)品用途 塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)
規(guī)格 面議
產(chǎn)地 上海
可售賣地 全國
商品介紹
上海融瑞公司由上海復(fù)旦留美博士聯(lián)合創(chuàng)辦,致力于引進歐洲及日本的先進環(huán)保工藝和環(huán)保設(shè)備,為國內(nèi)企業(yè)提供一體化的環(huán)保解決方案和世界尖 端技術(shù)。
呼叫器采用電池供電,無需布線,節(jié)省大量人力、物力和成本;操作簡單,無需培訓(xùn),適合建筑工人使用;信號覆蓋方案靈活,適應(yīng)不同樓層工地的使用需求;先進技術(shù),待機時間超長,信號穩(wěn)定。
適用于各種類型橋式、門式起重機;
單傳感器信號輸入,單組繼電器觸點輸出;
模擬電路,通過調(diào)節(jié)內(nèi)置電位器調(diào)零和標定;
適用范圍:5 ~ 600t 主副鉤起重機、閘門啟閉機等雙吊點式的起重機構(gòu);
動作誤差:-3[%]~+3[%](F.S);
綜合顯示誤差: -5[%]~+5[%](F.S)。
限制器(起升限位和運行限位)
高度限制器:也稱吊鉤高度限位器.一般都裝在起重臂的頭部,當?shù)蹉^滑升到極限位置,便托起杠桿。壓下限位開關(guān),切斷電路停車,再合閘時,吊鉤只能下降。
行程限制器:防止起重機發(fā)生撞車或限制在一定范圍內(nèi)行駛的保險裝置。它一般安裝在主動臺車內(nèi)側(cè),主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關(guān)。另在軌道的端頭(在運行限定的位置)安裝一個固定的極限位置擋板,當塔吊運行到這個位置時,極限擋板即碰觸行程開關(guān)的扳把,切斷控制行走的電源,再合閘時塔吊只能向相反方向運行。
當份量抵達限定分量時,升降機超載保護器廠家,輸出繼電器觸點信號,起重機超載保護器,堵截電路,施工升降機超載保護器,使升降機不克不及發(fā)起運轉(zhuǎn)。
適用范疇及服從概述: 拓興電子TXCZ-2型超載眷注器實用于0-10T齒輪齒條驅(qū)動起落機,塞入式傳感器測量的起重機器。
起落機載荷量達到響應(yīng)限定分量時,限制器聲、光報警;管束儀或者輸入兩組繼電器輸出觸點旌旗燈號,河?xùn)|區(qū)超載保護器,離別實現(xiàn)靜態(tài)超載報警、靜態(tài)極限報警。當重量到達限定分量時,輸入繼電器觸點信號,割斷電路,使升降機不能創(chuàng)議運行。
超載保護器購買選擇濟南拓興電子
超載保護器的指標有什么?
技術(shù)手段指標: 電源:AC220(-15~+10%)V
精度:1.0級 靈便度:<0.1%
管束回差:<1% 工作溫度:-10~60℃
儀器功耗:<10W
傳感器過載能力:150%
輸出觸點容量:7A/DC24V;
超載保護裝置的種類
電梯的超載保護裝置型式不同,裝設(shè)位置也不同,常見的超載裝置有以下幾種形式。
(1)活動轎廂
這種超載保護裝置應(yīng)用非常廣泛,價格低,安全可靠,但更換維修較繁瑣。
通常采用橡膠墊作為稱重元件,將這些橡膠元件固定在轎廂底盤與轎廂架固定底盤之間。
當轎廂超載時,轎廂底盤受到載重的壓力向下運動使膠墊變形,觸動微動開關(guān),切斷電梯相應(yīng)的控制功能。一般設(shè)置有兩個微動開關(guān),一個微動開關(guān)在電梯達到80%負載時動作,電梯確認為滿載運行,電梯只響應(yīng)轎廂內(nèi)的呼叫,直到駛至呼叫站點(滿載直駛);另一個微動開關(guān)在電梯達到110%載重量時發(fā)生動作,電梯確認為超載,電梯停止運行,保持開門,并給出警示信號(超載保護)。微動開關(guān)通過螺栓固定在活動轎廂底盤上,調(diào)節(jié)螺栓就可以調(diào)節(jié)載重量的控制范圍。
(2)活動轎廂地板
這是裝在轎廂上的超載裝置,活動地板四周與轎壁之間的保持一定間隙,轎廂地板支撐在稱重裝置上,隨著轎廂地板承受載荷的不同,地板會微微的上下移動。當電梯超載時,活動轎廂地板會下陷,將開關(guān)接通,給出電梯的控制信號。
(3)轎頂稱量裝置
這種裝置是以壓縮彈簧組作為稱重元件,在轎廂架上梁的繩頭組合處設(shè)以超載裝置的杠桿,當電梯承受不同載荷時,繩頭組合會帶動超載裝置的杠桿發(fā)生上下擺動。當轎廂超載時,杠桿的擺動會觸動微動開關(guān),給電梯相應(yīng)的控制信號。
(4)杋房稱量裝置
當轎底和轎頂都不方便安裝超載裝置時,電梯采用2:1繞法時,我們可以將超載裝置裝設(shè)在機房中。它的結(jié)構(gòu)和原理與轎頂稱量裝置類似,將它安裝在機房的繩頭板上,利用機房繩頭板隨著電梯載荷的不同產(chǎn)生的上下擺動,帶動稱量裝置杠桿的上下擺動。
(5)電阻應(yīng)變式稱量裝置
以上各種稱量裝置輸出信號均為開關(guān)量,隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展,特別是電梯群控技術(shù)的發(fā)展,客觀上要求電梯的控制系統(tǒng)精確的了解每臺電梯的載荷量,才能使電梯的調(diào)度運行達到狀態(tài)。因此傳統(tǒng)的開關(guān)量載荷信號已經(jīng)不再適用于群控技術(shù),現(xiàn)在很多電梯采用電阻應(yīng)變式稱量裝置。
公司始終堅持恪守誠信、致力雙贏的價值觀,和上游供應(yīng)商、各地經(jīng)銷商、終端用戶保持了緊密的戰(zhàn)略性的合作伙伴關(guān)系,在行業(yè)里創(chuàng)見性地建立了集采購、營 銷、服務(wù)為一體的“統(tǒng)一聯(lián)合體”。
呼叫器采用電池供電,無需布線,節(jié)省大量人力、物力和成本;操作簡單,無需培訓(xùn),適合建筑工人使用;信號覆蓋方案靈活,適應(yīng)不同樓層工地的使用需求;先進技術(shù),待機時間超長,信號穩(wěn)定。
適用于各種類型橋式、門式起重機;
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適用范圍:5 ~ 600t 主副鉤起重機、閘門啟閉機等雙吊點式的起重機構(gòu);
動作誤差:-3[%]~+3[%](F.S);
綜合顯示誤差: -5[%]~+5[%](F.S)。
限制器(起升限位和運行限位)
高度限制器:也稱吊鉤高度限位器.一般都裝在起重臂的頭部,當?shù)蹉^滑升到極限位置,便托起杠桿。壓下限位開關(guān),切斷電路停車,再合閘時,吊鉤只能下降。
行程限制器:防止起重機發(fā)生撞車或限制在一定范圍內(nèi)行駛的保險裝置。它一般安裝在主動臺車內(nèi)側(cè),主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關(guān)。另在軌道的端頭(在運行限定的位置)安裝一個固定的極限位置擋板,當塔吊運行到這個位置時,極限擋板即碰觸行程開關(guān)的扳把,切斷控制行走的電源,再合閘時塔吊只能向相反方向運行。
當份量抵達限定分量時,升降機超載保護器廠家,輸出繼電器觸點信號,起重機超載保護器,堵截電路,施工升降機超載保護器,使升降機不克不及發(fā)起運轉(zhuǎn)。
適用范疇及服從概述: 拓興電子TXCZ-2型超載眷注器實用于0-10T齒輪齒條驅(qū)動起落機,塞入式傳感器測量的起重機器。
起落機載荷量達到響應(yīng)限定分量時,限制器聲、光報警;管束儀或者輸入兩組繼電器輸出觸點旌旗燈號,河?xùn)|區(qū)超載保護器,離別實現(xiàn)靜態(tài)超載報警、靜態(tài)極限報警。當重量到達限定分量時,輸入繼電器觸點信號,割斷電路,使升降機不能創(chuàng)議運行。
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這是裝在轎廂上的超載裝置,活動地板四周與轎壁之間的保持一定間隙,轎廂地板支撐在稱重裝置上,隨著轎廂地板承受載荷的不同,地板會微微的上下移動。當電梯超載時,活動轎廂地板會下陷,將開關(guān)接通,給出電梯的控制信號。
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這種裝置是以壓縮彈簧組作為稱重元件,在轎廂架上梁的繩頭組合處設(shè)以超載裝置的杠桿,當電梯承受不同載荷時,繩頭組合會帶動超載裝置的杠桿發(fā)生上下擺動。當轎廂超載時,杠桿的擺動會觸動微動開關(guān),給電梯相應(yīng)的控制信號。
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當轎底和轎頂都不方便安裝超載裝置時,電梯采用2:1繞法時,我們可以將超載裝置裝設(shè)在機房中。它的結(jié)構(gòu)和原理與轎頂稱量裝置類似,將它安裝在機房的繩頭板上,利用機房繩頭板隨著電梯載荷的不同產(chǎn)生的上下擺動,帶動稱量裝置杠桿的上下擺動。
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以上各種稱量裝置輸出信號均為開關(guān)量,隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展,特別是電梯群控技術(shù)的發(fā)展,客觀上要求電梯的控制系統(tǒng)精確的了解每臺電梯的載荷量,才能使電梯的調(diào)度運行達到狀態(tài)。因此傳統(tǒng)的開關(guān)量載荷信號已經(jīng)不再適用于群控技術(shù),現(xiàn)在很多電梯采用電阻應(yīng)變式稱量裝置。
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公司名稱 上海融瑞環(huán)??萍加邢薰?/span>
聯(lián)系賣家 孫經(jīng)理 (QQ:2057882292)
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傳真 莵莹莸-莺莸莼莼莻莶莹莶
網(wǎng)址 http://www.rrhbco.com/
地址 上海市
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