安徽海迪拉電氣科技股份有限公司主營(yíng)：充電樁,電氣設(shè)備

2019共享充電樁解決方案市場(chǎng)問題

盈利模式不可模糊。盈利模式是決定一個(gè)項(xiàng)目能否長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要因素。所以，投資人在對(duì)共享充電樁解決方案進(jìn)行投資時(shí)，共享充電樁的盈利模式是不可忽略的問題。從目前市面上共享充電樁解決方案的市場(chǎng)看，共享充電樁解決方案的盈利途徑。除了有簡(jiǎn)單的共享充電樁使用收益外，共享充電樁帶來的平臺(tái)廣告收益也是重要的盈利途徑。

用電產(chǎn)品在夏天受高溫潮濕天氣影響，存在漏電、短路、耗電快等多種安全隱患。夏季也正是電動(dòng)汽車充電樁的事故多發(fā)期，雷雨天氣下的潮濕高溫還是干燥高溫，都會(huì)讓人對(duì)電動(dòng)汽車充電樁這種高功率電器產(chǎn)生恐懼心理。

事實(shí)上，電動(dòng)汽車充電樁在雷電和高溫方面的安全保護(hù)措施還是很高的，下雨天即使使用露天無遮擋的電動(dòng)汽車充電樁也不會(huì)出現(xiàn)漏電等情況。電動(dòng)汽車充電樁事故大部分情況是由于劣質(zhì)電動(dòng)汽車充電樁或劣質(zhì)電池反復(fù)溫度過高引起的。當(dāng)然，下雨天在進(jìn)行電動(dòng)汽車充電時(shí)，應(yīng)當(dāng)檢查電動(dòng)汽車充電樁的充電槍頭是清潔干凈沒有水滴的，以保障安全。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷保持較快增長(zhǎng)，產(chǎn)銷分別完成127.05萬輛和125.62萬輛，同比增長(zhǎng)59.92％和61.74％。據(jù)了解，北京、上海、山東、遼寧、浙江、湖南等地都在計(jì)劃圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)打造世界i級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，規(guī)劃建設(shè)集整車制造、研發(fā)、零部件、應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)鏈一體化的產(chǎn)業(yè)基地。新能源汽車帶動(dòng)了造車“新勢(shì)力”的蓬勃發(fā)展，一批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界造車也為我國(guó)汽車制造業(yè)注入了新鮮血液。