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氣壓鉚接機的工作原理

氣壓鉚接機又稱作氣動沖床，其工作原理是利用壓縮空氣泵提供的壓縮空氣經電磁閥進入氣缸，帶動活塞傳動到主軸上使主軸形成向下運動，從而形成沖力,使工件在模具中產生規(guī)定的變形而達到加工的目的。為了方便于客戶的使用，在鉚接機的設備上還添加了電器控制部分，大大提高了工作的效率。

氣壓與液壓類鉚接機的主要區(qū)別是兩者都是鉚釘機，也被統(tǒng)稱為旋鉚機，鉚釘機是一種結構精巧的通用性壓力機。

具有用途廣泛，生產等特點，氣壓鉚接機可廣泛應用于切斷、沖孔、落料、彎曲、鉚合和成形等工藝。通過對金屬坯件施加強大的壓力使金屬發(fā)生塑性變形和斷裂來加工成零件。

氣液鉚接機沒有壓力怎么辦

有朋友在使用氣液鉚接機的過程中，發(fā)現(xiàn)沒有壓力，這時候該怎么辦呢？玖容氣液增壓設備廠家在線為你講解。

以下是對氣液鉚接機沒有壓力怎么辦的原因以及解決方案說明：

1.壓縮空氣源過低或不穩(wěn)定。

將壓縮空氣提高或調整至標準狀態(tài)；如氣源還是不穩(wěn)定，可加裝儲氣罐。

2.儲油筒上端堵塞未改用消聲器。

將氣液鉚接機增壓缸儲油筒的上端改用消聲器即可。

3.增壓行程不夠。

看看氣液鉚接機所用的氣液增壓缸是不是可調型的，如是可調型的，調節(jié)增壓行程就可以了；如不是，則需要重新測量準確的增壓行程。

4.預壓行程沒有走到位。

降低模具或者提高氣液鉚接機機臺，以便貼近預壓行程的距離。

5.液壓油不足。

如是氣液鉚接機增壓缸的液壓油不足，添加液壓油就可以了；一般添加到二條標簽線中間就可以了。

6.密封件老化，損壞。

長期使用氣液鉚接機，增壓缸密封件可能出現(xiàn)老化或損壞的情況，造成氣液增壓缸沖孔沒有壓力的情況，請專業(yè)人士去更換或者聯(lián)系廠家返廠維修就好了。

7.油壓表壞了。

油壓表壞了的話，會顯示沒有壓力，更換新的油壓表就可以了。

氣液鉚接機是怎么增壓的?

氣液鉚接機是怎么增壓的?這個問題其實就是氣液增壓缸的增壓工作的原理，下面JiuRong氣液增壓技術李小姐再次和大家討論下這個問題。

大家都知道氣液增壓缸是結合氣缸和油缸的技術，取長補短而改進設計的。究其(氣液鉚接機是怎么增壓的)原理是帕斯卡定律：密封的液體能把外加的壓強盛小不變地向各個方向傳遞,即液體對壓強(壓力)有傳遞的本領。氣液增壓缸就是利了用液體的這種特性,與普通氣缸比擬，其能耗只達普通氣缸的十分之一不到，其壓力卻大過普通氣缸的十幾倍。

氣液鉚接機是怎么增壓的?先來聽聽JiuRong氣液增壓技術李小姐的2點解說：

1、氣液鉚接機上的增壓缸是氣動驅動裝置，它是由連接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒，后缸筒內安有后活塞及回油活塞，二者由進排氣桿和增力桿串連；前缸筒內裝有增壓活塞及執(zhí)行桿；缸筒的后端和前端設有后端蓋和前端蓋。

2、氣液增壓缸即便是使用一般氣壓也能達成油壓缸的出力,而且并不需要液壓單元,它的結構很簡單為氣缸+油缸+空油轉換鋼筒。

氣液鉚接機是怎么增壓的，可看以下四個步驟：

1、P2和P4通氣，此時增壓缸處于回升狀態(tài)。

2、p1、p3通氣，壓縮空氣處于缸桶液壓油表面，液壓油驅動預壓活塞桿作位移并抵觸到工件。

3、p4通氣，壓縮空氣作用在增壓活塞做位移去擠壓液壓油的液壓油，使液壓油膨脹，從而使預壓活塞桿軸段的模具保持高壓力去擠壓成型工作。

4、p3進氣，p4排氣。增壓缸增壓活塞桿回升，p2氣口進氣，預壓活塞回位，液壓油到儲油桶內，此時，一個動作完成。

以上就是關于“氣液鉚接機是怎么增壓的?”如有其它疑問可向JiuRong廠家尋求幫助。