德州旭睿傳動設(shè)備有限公司主營：擺線針輪減速機(jī),硬齒面減速機(jī),行星齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)

環(huán)面蝸桿的加工方法

總的加工方法中，如果蝸桿的要求精度不太高，齒形的精度誤差在0.02mm，蝸桿齒面的粗糙度Ra0.4的時候，可以直接用刀車制成品。如果齒面的粗糙度高于Ra0. 4，則需要磨齒。

其實，不論是否需要進(jìn)行磨齒，其實際都是一樣的，只要能將蝸桿車削的部分高好了，其他的都出于同一個原理的，車削齒形部分是關(guān)鍵。

這就是說，能車好環(huán)面蝸桿的螺紋部分，就能磨好環(huán)面蝸桿的螺紋部分。

不過，一定要主意，在車削螺紋的過程中，一定要掌握好質(zhì)量和精度，千萬不要出現(xiàn)上面的三種狀況。過去，有很多的操作者，或者技術(shù)人員都認(rèn)為，環(huán)面包絡(luò)蝸桿加工的成品，就應(yīng)該是中間的齒厚是標(biāo)準(zhǔn)的齒厚，兩端的齒厚應(yīng)該是薄的，如上面的的三種情況。事實上這是不對的，正常的環(huán)面蝸桿，所有的齒厚都是統(tǒng)一的，不會出現(xiàn)不一致的情況。否則，這個蝸桿就不是合格的蝸桿。

平面二次包絡(luò)蝸輪副的技術(shù)特征:

平面二次包絡(luò)蝸輪副是以一個平面為母面，通過相對圓周運動，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，通過相對運動包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成的。用這種方法加工出的平面二次包絡(luò)蝸桿副，具有以下特征:

1、承載能力大

2、傳動效率高

3、無噪音和穩(wěn)嚙合

4、減速比選擇有較大范圍

5、高質(zhì)量的材才及熱處理方法

6、結(jié)構(gòu)緊湊合理

7、節(jié)省能量

8、使用壽命長

TPU立式平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家

    平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動，這種傳動裝置是在一九七一年發(fā) 明的，它的加工原理是蝸輪和蝸桿的嚙合，但是在蝸桿和蝸輪嚙合的過程中要注意接觸面積。平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿是一種多齒接觸，每一齒都為瞬時雙線接觸，這樣的齒面接觸面積可以達(dá)到百分之七十以上。

    TPU立式平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)作為生產(chǎn)包絡(luò)減速機(jī)的廠家，具有多年的生產(chǎn)包絡(luò)減速機(jī)的經(jīng)驗，蝸輪和蝸桿的嚙合面的綜合曲率半徑大，傳動精度相對來說比較高。

  我們可以運用圖片上的簡圖可以看出，TPU立式平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)的接觸線與相對速度方向夾角大，動壓油膜形成好。