天津正祥科技有限公司產品曾在工程、京津城際高鐵、哈大高鐵、石武高鐵、寧杭高鐵、津秦高鐵、京張高鐵，南水北調工程、天津機場、天津西站、天津東站、天津地鐵二號三號線、北京地鐵九號線、黃驊華潤熱電廠及四川、天津、北京中小學抗震加固工程中得到廣泛應用，得到客戶及業(yè)內的一致認可。
祥煥砼Z39高強無收縮灌漿料
高強灌漿料的發(fā)展趨勢
核心提示：目前高強灌漿料除應在；、、不老化、對水質及周圍環(huán)境無污染上加大力度外，還應加緊研究和解決中的難、新問題，復合化技術將是提高和滿足各類功能的有效途徑。
【一】功能的復合化。在施工方有質量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便等優(yōu)點。從根本上改變設備底座受力情況，使之均勻地承受設備的全部荷載，從而滿足各種機械，電器設備（重型設備高精度磨床）的安裝要求，是無墊安裝時代的理想灌漿材料。
【二】灌漿料應加強防凍、抗凍性能；解決工程施工在冬季施工難題，爭取能在基料復合技術及相關骨料的配合比上取得突破，解決超低溫施工中這難題。
【三】基料的改性功能復合化，對于已有的基料進行某種性能的改性，并且與功能相復合。骨料的選擇強灌漿料為首要，高性能水泥為重點輔料，輔以高流態(tài)，微膨脹，防離析等物質配制而成，以此來達到雙重功能的作用。

祥煥砼Z39高強無收縮灌漿料
一、產品概述
預應力孔道壓漿料是以無機功能材料為主，與有機高分子功能材料復合而成的新型外加劑。產品具有減水、增強、保塑、微膨脹以及低泌水等多重，摻入水泥或混凝土中，不僅能在較低的水膠比前提下提高壓漿料的流動性，而且能夠有效解決水泥、混凝土這類多項、多組分、非均勻的混合體系高流動性與抗離析性之間的矛盾，降低泌水現(xiàn)象。同時，產品的摻入還能引起適度的膨脹，以補償硬化水泥漿或混凝土在不同時期產生的收縮。
二、產品特點
1. 流動性好，強度高，不泌水，不離析，不分層。
2. 微膨脹特性，壓漿具有飽滿早強，與混凝土粘結牢固。
3. 具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道壓漿緊密無孔隙。
4. 耐久性好，耐老化，鋼筋無銹蝕，耐久堅固。
三、適用范圍
預應力孔道壓漿料適用于各種孔道灌漿材料的施工，可添加入水泥漿、水泥砂漿和水泥混凝土灌漿材料，特別適合公路、橋梁、核電站等大型工程的后漲有粘結預應力混凝土孔道灌漿材料的施工。

鋼筋套筒灌漿料使用方法
1、基層處理：清理施工面，掉基礎表面的浮灰、油污等；進行人工或機械鑿毛（或涂刷界面劑），所有施工面必須堅固、無明水；
2、檢查鋼套筒的灌漿孔及孔是否有堵塞的情況，如有堵塞需行疏通；
3、連接灌漿管，并準備好堵頭；
4、按照推薦用水量加水攪拌灌漿料，推薦采用低速強制式攪拌機，一般攪拌3min左右；如果采用手電鉆攪拌，攪拌后氣泡較多，需要靜置2min左右待氣泡破后再灌漿；
5、如果采用人工攪拌，開始時灌漿料的黏度會比較高，這時需要延長攪拌時間，而不能因為黏度較高而多加水，按照推薦用水量，隨著攪拌時間的延長，灌漿料的流動性會越來越好。
6、采用人工或機械灌漿，從一端灌入，至另一端流出后封閉灌漿口和口。
7、灌漿后24h內不能擾動灌漿部位。

3、二次灌漿時，應符合下列要求。
① 二次灌漿時，應從一側或相鄰的兩側多點進行灌漿，直至從另一側溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側同時進行灌漿。
② 灌漿開始后，必須連續(xù)進行，不能間斷。并盡可能縮短灌漿時間。
③ 在灌漿過程中嚴禁振搗。必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動灌漿料，嚴禁從灌漿層中、上部推動，以確保灌漿層的勻質性。
④、設備基礎灌漿完畢后，應在灌漿后3-6h沿設備邊緣向外切45度斜角以防止自由端產生裂縫 ，如無法進行切邊處理，應在灌漿后3-6h后用抹刀將灌漿層表面壓光。
⑤、當灌漿層厚度超過150時，應采用豆石加固型高強無收縮灌漿料。
⑥、當設備基礎灌漿量較大時，豆石加固型灌漿料的攪拌應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。