熱效率更高 Higher thermal efficiency
雙層熱風(fēng)管 Double-layer hot air pipe
熱量散失少 Less heat loss
熱量利用率高 High heat utilization
風(fēng)管溫度低 Low air duct temperature
避免事故 Avoid scald accidents
組合式干燥器是把冷凍-吸附干燥裝置串聯(lián)組合起來，如圖2所示。由前置的冷干機(jī)對壓縮空氣進(jìn)行預(yù)處理，先除去大量的水分，再進(jìn)入吸附式干燥器做深度干燥。這種組合式的方法有效的提高了空氣的干燥度，但也增加了投資成本和運(yùn)行能耗。從公開發(fā)表的技術(shù)資料來看，組合干燥器壓力的技術(shù)指標(biāo)大多只要-40℃左右，普通的吸附式干燥器就能達(dá)到這個效果。采用冷干機(jī)作前置預(yù)處理，雖然可以節(jié)省再生用氣，但投資也增加不少，所以這種技術(shù)流程還值得更深入的分析。

吸附式干燥器屬于固體法，采用的吸附劑主要有硅膠、鋁膠和分子篩。這些吸附材料都有很大的比表面、適宜的孔結(jié)構(gòu)和表面結(jié)構(gòu)，當(dāng)吸附材料表面水蒸氣壓力小于空氣中的水蒸氣表面分壓力時，壓縮空氣中的水分就被吸附。因此，吸附式干燥器可以達(dá)到較低的干燥度，壓力可達(dá)-20℃～-100℃。當(dāng)吸附劑吸附飽和后必須進(jìn)行脫附再生，才能重復(fù)使用。所以一般采用兩個吸附塔交替工作，使機(jī)組連續(xù)運(yùn)行。其工藝一般為無油空壓機(jī)—后冷卻器—儲氣罐—油水分離器—過—再生干燥—用戶。此外，吸附劑對空氣中的含油量比較敏感，含油量大時，吸附劑失去作用。所以，吸附干燥器需要與無油空壓機(jī)配套使用。

滲膜式壓縮空氣干燥器具有壽命長、結(jié)構(gòu)簡單、不消耗能源、無運(yùn)動部件、重量輕、安裝維修方便等特點(diǎn)，在外市場上已是成熟產(chǎn)品，規(guī)格比較齊全，也是較理想的壓縮空氣干燥器的換代品。氣體膜分離過程中傳質(zhì)驅(qū)動力是壓力，在膜兩側(cè)壓力差的作用下，各種氣體透過膜的速率不同，從而達(dá)到分離或富集的目的。一般情況下水蒸氣的透過速率比較大，其透過系數(shù)要比O2、N2高出2~3個數(shù)量級。其工作原理為：壓縮空氣由空氣壓縮機(jī)排出，經(jīng)冷卻的壓縮空氣首入高精度過過濾掉壓縮空氣中的固體雜質(zhì)、液態(tài)水、油等；經(jīng)過濾的壓縮空氣進(jìn)入脫水膜進(jìn)行干燥，干燥后的壓縮空氣，小部分用來作為反吹氣體吹過膜的外表面。由于節(jié)流孔的減壓，反吹空氣比膜內(nèi)的壓縮空氣干燥。因此膜的內(nèi)外會形成壓力差，膜內(nèi)的水蒸氣分子會由內(nèi)向外擴(kuò)散。水蒸氣通過掃氣孔排入大氣，壓縮空氣得到干燥。膜式干燥器具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、輕便小巧、免維修、故障率低、壽命長等特點(diǎn)，但需要進(jìn)行除油處理，而且承載負(fù)荷較小。目前，在我國各大干線機(jī)車的制動系統(tǒng)上廣泛使用。

干燥器狀況
檢干燥器時，特別要注意空氣過和軟管。被堵塞的過或壓扁的軟管會降低氣流，從而影響干燥器的運(yùn)行；
損的過會污染干燥劑， 它的吸濕能力；破裂的軟管可能將潮濕的環(huán)境空氣引入干燥氣流中，引起干燥劑過早地吸濕和高；保溫措施不良的軟管和干燥料倉也會影響干燥溫度。