地磅是指的是設(shè)置在地面上的大型稱重設(shè)備，主要用于車輛及所載貨物的計量，屬于國家強檢設(shè)備。多為采用電子裝置的靜態(tài)稱重設(shè)備。按安裝方式分為地上衡、地中衡兩種;按稱重方式分為靜態(tài)與動態(tài)稱重兩種;按信號傳送方式分為模擬與數(shù)字兩種;按秤臺結(jié)構(gòu)分為全鋼與鋼混兩種。在購買地磅時，很多人想知道：50噸地磅、60噸地磅多少錢?針對這個問題，下面，地磅汽車衡廠家為你詳細的介紹下50/60噸地磅價格是多少錢。
裝50噸地磅價格要多少錢?
關(guān)于50噸地磅價格要多少錢?這個問題大家都很想知道，但是這種問題不好回答，畢竟涉及很多方面。比如：鋼材價格、配置要求、地磅類型、以及運費等，這些都是直接影響50噸地磅價格多少錢的。
首先50噸地磅尺寸一般分為：3X6米, 3X7米 ,3X8米, 3X10米 等(具體尺寸可以訂制)，價格是3*6米價格21000元、3*7米價格24000元、3*8米價格27000元、3*10米價格29000 元 (此價格為常規(guī)地磅價格，且不包含運費地基)注意：此價格不是一成不變的，隨著鋼材價格的漲跌會有一定的價格浮動。
我們就拿3*6米地磅來舉例，地磅價格是21000元，那么運費是根據(jù)你與地磅廠家的運輸距離而定，詳細價格需要咨詢廠家。地基初略估算大概是5000左右(當然也有千把塊的，具體根據(jù)施工場地、以及廠家給出的方案而定)，那么50噸3*6米地磅一共是25000左右，如果你安裝場地與廠家或供應(yīng)商近，地基也沒多大要求，那么22000多點也可以做。
根據(jù)以上總結(jié)，安裝一臺50噸地磅(3*6米)先要預(yù)算至少2萬多，要好一點的就25000多。當然這只是理論上的價格，具體還得與廠家協(xié)商才能得出準確的價格。
60噸地磅價格是多少錢?60噸地磅(汽車衡)的寬度一般為3米，也有人會選用3.2米或者2.8米，具體看您自己的需要而量身定制(太寬，浪費了錢，不夠?qū)?，車又不好上磅，如果您不太確定要用多長多寬的60噸地磅可以撥打我們的客服電話咨詢下，我們會以十多年的市場經(jīng)驗給您推薦您同行或者市場上常用的60噸地磅尺寸，供您做參考)。
60噸地磅價格是多少錢?60噸地磅價格為18000元到90000元(具體價格看配置，為您免費提供適合您使用的60噸地磅報價單)。也許您會問3米乘以9米的60噸地磅多少錢，或者會想知道3*12米60噸地磅價格，又或者想知道3*16米60噸地磅多少錢，也可能您想知道寬3米，長7米60噸地磅的大概是多少錢。當然如果您可以告知這個60噸地磅的安裝地點(用以核算運費)、是否需要含稅?
需要多厚的面板?(一般是10mm厚的面板、也有的人是采用12mm厚的，當然如果您稱得不是很重或者過磅頻率沒那個高也可以采用8mm厚的面板)、需要國產(chǎn)的傳感器還是進口傳感器?(其實國產(chǎn)的傳感器已經(jīng)很成熟，沒必要采用進口傳感器除非對這60噸地磅的精度要求非常高又有足夠的預(yù)算的話也是可以采用進口的傳感器的)……不過，想了解適合您使用的60噸地磅價格是多少錢簡單的方法是撥打我們客服電話，我們將為您免費核算60噸地磅大致的價格供您參考和做預(yù)算，并免費為您提供各種規(guī)格尺寸的60噸地磅報價單。
60噸地磅價格是多少錢?當然如果您不只是想了解60噸地磅大概的價格、大概的市場行情價的話，是真心想采購一臺適合您使用的60噸地磅的話，我們也可以免費為您提供60噸地磅的具體采購方案和詳細分項報價便于您做精準的預(yù)算和全方位的對比，畢竟采購60噸地磅不僅僅是要購買便宜的地磅還要購買耐用、可靠、精準的地磅。不同配置的地磅，質(zhì)量不一樣，價格就不一樣。買到價格低的60噸地磅未必就是您想要的地磅。如果您對采購60噸地磅感到無從下手、毫無頭緒，甚至不知道怎么挑選性價比高的60噸地磅歡迎致電，我們可以免費為您一一解答所有關(guān)于60噸地磅的問題。
三合重工是重慶三合冶金機械有限公司在2009年申請的知名衡器品牌。公司總部坐落于重慶市大渡口區(qū)陳家壩高炮連工業(yè)園內(nèi)，是一家主營衡器設(shè)計、研制、生產(chǎn)、銷售及售后為一體的民營股份制企業(yè)，中國衡器協(xié)會會員。公司擁有精良的生產(chǎn)設(shè)備、精確的檢測儀器、專業(yè)的技術(shù)研發(fā)人員，售后服務(wù)團隊以及完善的質(zhì)量保證體系。主營業(yè)務(wù)：各類衡器、地磅、汽車衡、地上衡、小地磅、電子地磅、電子汽車衡、電子磅秤、地磅傳感器、接線盒、地磅儀表配件等。除生產(chǎn)常規(guī)汽車衡外，還進行汽車衡非標產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)、制造，并承接汽車衡租賃、汽車衡安裝、汽車衡調(diào)試業(yè)務(wù)。

10、檢查各部位的接頭：包括接線盒端、稱重顯示器九芯插頭端、打印機25芯插頭端、電腦插頭端，確保插頭牢固連接，沒有松動或虛焊的地方。如果有松動及時進行堅固處理、有焊接不牢固的地方重新進行焊接。

經(jīng)過了汽車衡稱重傳感器數(shù)字化進程三個階段的演變，目前國內(nèi)數(shù)字式稱重傳感器技術(shù)已經(jīng)遠遠超過了僅把傳感器的輸出由模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號的數(shù)字化階段，稱重傳感器的智能數(shù)字式已經(jīng)實現(xiàn)。
數(shù)字式稱重傳感器采用電阻應(yīng)變式轉(zhuǎn)換器原理，它是在模擬式傳感器基數(shù)上繁生出是一種新技術(shù)，其內(nèi)部具備模擬式稱重傳感器的所有的基數(shù)部件（如彈性體、電阻應(yīng)變片、測量線等），又增加了放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換、微處理器芯片、溫度傳感器等器件，直接輸出數(shù)字信號。
數(shù)字式稱重傳感器采用了全新的稱重概念，代表了世界傳感器的發(fā)展成果。重慶汽車衡每個數(shù)字式稱重傳感器均有自己的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號輸出接口、每個數(shù)字式稱重傳感器在出廠前對量程輸出、非線性、滯后、蠕變和溫應(yīng)性能等參數(shù)進行了數(shù)字補償，傳感器外殼采用激光焊接密封，其支撐、外殼及彈性體均為不銹鋼材料制造。微處理置于一個密封的環(huán)境中，抗射頻干擾能力強，由于每個數(shù)字式稱重傳感器均含微處理器可完成自我診斷功能，使維修和設(shè)置更為簡單快速。并可通過顯示器鍵盤輸入進行交叉調(diào)整，可實現(xiàn)免標定。傳感器內(nèi)部還有PCB防雷擊設(shè)計，保證了電子汽車衡室外使用的可靠性。
按操作方式，衡器分為自動衡器和非自動衡器。
從稱重原理來看，衡器的利用作用于物體上的重力來確定該物體質(zhì)量的計量器具，這一點我們比較容易理解，同事衡器已不僅利用重力原理也可以用于測定作為質(zhì)量函數(shù)的其他量值 數(shù)量 參數(shù) 或特性，對液體進行稱重而測定液體容積的定量灌裝秤就是測定質(zhì)量函數(shù)的量值的具體事列。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，重慶汽車衡在計量原理上又出現(xiàn)了利用加速度原理對物料稱量的沖量流量計 利用輻射吸收原理對物料稱量的核子秤，利用物體的容積對物料稱量的容積式定量包裝機等。根據(jù)操作方式衡器分為自動衡器和非自動衡器。在稱量過程中無需操作者干預(yù)，能按照預(yù)定的處理程序自動稱量的衡器是自動衡器。在稱量過程中需要人員操作的衡器是非自動衡器。
數(shù)字式稱重傳感器是數(shù)字技術(shù)，信息技術(shù)與稱重技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它將現(xiàn)在電子技術(shù)，微處理器技術(shù)，數(shù)字補償技術(shù)與傳統(tǒng)應(yīng)變技術(shù)稱重傳感器技術(shù)的結(jié)合。

電子秤出廠時，所有參數(shù)均已設(shè)置，并進行標準校正。到達現(xiàn)場后，首先進行偏載調(diào)整和零基準調(diào)整，然后進行量程微調(diào)。一般來說，它不需要重置和糾正。一旦更換了傳感器、中心板、稱重指示器和其他部件，就需要重新設(shè)置和校正。
1.偏載調(diào)整（角差調(diào)整）：儀表進入稱重狀態(tài)后即可進行偏載調(diào)整。用一定重量的砝碼（一般用五分之一稱量），順序壓角，使各角的顯示值誤差不超過允許誤差，如超差可以通過修改角系數(shù)進行調(diào)節(jié)，直至八角顯示一致。也可通過自動調(diào)整角系數(shù)完成八角系數(shù)的調(diào)整。
2.零基準調(diào)整：電子汽車衡現(xiàn)場安裝或檢修后，必須重新確定零基準。在空秤臺時按置零鍵，或者進入菜單執(zhí)行零點標定即可。
3.量程調(diào)整：量程調(diào)整實際上是調(diào)整線性斜率，如果實際輸入顯示值如虛線所示，可以通過儀表的量程調(diào)節(jié)功能，使輸出線性符合理想狀態(tài)。
電子地磅秤廠家關(guān)于量程微調(diào)步驟如下：
在采用量程調(diào)整功能前，必須先進行標準校正的設(shè)定，雖然測試砝碼的小值不必大于滿量程10%，但在實際中用的砝碼，應(yīng)盡可能多。
進入執(zhí)行零點標定。
在秤臺加載已知道的硅碼，執(zhí)行量程標定。
地磅置零去皮累計功能置零范圍是正向、負向部分之和，并應(yīng)不超過Max的4%。如果承載器重新校準很困難，則只需考慮置零范圍的正向部分。
置零在稱量臺上的載荷等于正向和負向置零范圍50%和100%的情況下，將皮帶秤置零，然后在Qmax下對進行累計。
其誤差應(yīng)采用A.4.2模擬試驗方法進行計算，并應(yīng)不超過2.2.3表2中影響因子試驗的相應(yīng)允許誤差。
每一零累計的持續(xù)時間應(yīng)等于小流量下稱量小累計載荷所需的時間。IEC試驗程序的補充內(nèi)容試驗?zāi)康模涸诟蔁幔o凝結(jié)）和干冷的條件下，檢驗是否符合2.5.4.1的規(guī)定。A.7.2的試驗可在本試驗期間進行。