烏魯木齊馬路牙石現(xiàn)澆成型機(jī)視頻

瀝青砂攔水帶成型機(jī)是一款做瀝青砂攔水帶設(shè)施的機(jī)械設(shè)備，除此這臺機(jī)器還可以現(xiàn)澆混凝土做路沿石、路平石、小型路肩等。在使用瀝青砂或者混凝土材料時，機(jī)器無需做任何改動，直接啟動填料即可。

該機(jī)的生產(chǎn)省去了傳統(tǒng)方法中的予制、運(yùn)輸、現(xiàn)場安裝、溝縫修正等工序。采取就地生產(chǎn)，避免了材料浪費(fèi)，以及運(yùn)輸及現(xiàn)場安裝過程中的損耗，路沿機(jī)生產(chǎn)比原傳統(tǒng)生產(chǎn)方法具有省人工，省材料，省時間以及無需支模板，無需鋼筋等優(yōu)點(diǎn)，節(jié)省成本造價約35％—45％。強(qiáng)度高：小型滑模路沿機(jī)成型路緣石不用振搗而用錘擊的方式。用錘擊法擠壓干硬性混凝土而成的路緣石密實度高，質(zhì)地堅硬，比用振搗方式成型的路沿在相同設(shè)計的情況下，強(qiáng)度會高出20%左右，由于該機(jī)生產(chǎn)可以使路緣直接成型澆注，并且可下嵌于土地作基礎(chǔ)，同時成型后的路緣具有較高的抗沖擊強(qiáng)度和穩(wěn)定性，其整體性強(qiáng)度及穩(wěn)定性是遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于路緣石滑模機(jī)施工工藝優(yōu)點(diǎn)：1.路緣石滑模機(jī)施工取消了預(yù)制場地的限制，節(jié)約了場地建設(shè)和模板的費(fèi)用。2.路緣石滑模機(jī)施工的路緣石沒有接縫，線型流暢平順，色澤一致，使公路的外觀更加漂亮。 3. 路緣石滑模機(jī)施工提高了路緣石與下部粘結(jié)層的粘結(jié)度，極大增加了路緣石的使用壽命。 4.路緣石滑模機(jī)施工的路緣石整體性強(qiáng)，大大減少了車輛碰撞后損壞的比率，減少了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。5.路緣石滑模機(jī)施工可在水泥穩(wěn)定基層完工后先行施工，再攤鋪瀝青混凝土，避免了瀝青混凝土的浪費(fèi)，減少了開槽的費(fèi)用。傳統(tǒng)方式生產(chǎn)的路緣石。

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本技術(shù)屬于筑路機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型路緣石滑模機(jī)，包括機(jī)體，物料輸送裝置、物料成型裝置、動力裝置、行走裝置、找平裝置、升降裝置、牽引裝置，遙控裝置、轉(zhuǎn)向裝置和設(shè)置在牽引裝置上的高壓清洗裝置。新型路緣石滑模機(jī)具有效率高、拆卸方便的特點(diǎn)，并且具有控制轉(zhuǎn)向方便、可自適應(yīng)控制升降、方便清洗的優(yōu)點(diǎn)。 長期以來，我國在城市道路及高等級公路的路緣石施工領(lǐng)域，一直是把沙、石與水泥預(yù)制成型，用現(xiàn)場人工安裝或灌注的方法進(jìn)行鋪筑。這種方法存在的問題是： 1.需要耗用大量的木材或板材作模板 2.需要設(shè)立一定的預(yù)制場地，而且施工前有一系列繁雜的場地工作； 3.需進(jìn)行必要的工裝及預(yù)制件的運(yùn)輸 4.勞動強(qiáng)度大，施工速度慢，鋪設(shè)出的路緣石質(zhì)量也難以保證。

該瀝青砂攔水帶成型機(jī)是由我公司科學(xué)研究所，國內(nèi)首創(chuàng)的瀝青砂攔水帶成型設(shè)備。在國內(nèi)現(xiàn)已全面替代進(jìn)口商品，并實現(xiàn)了批量出口，國內(nèi)市場綜合占有率多年保持在50%以上。 該機(jī)2018年的改進(jìn)設(shè)計，采用特殊耐磨材料，延長螺旋葉片工作壽命60%以上，工作速度快可達(dá)4m/min（取決于攔水帶橫截面積）。大大提高了工程進(jìn)度，是施工者的選擇。 本滑模機(jī)是一種多功能型，可攤鋪干硬性和具有一定塌落度的混凝土或者瀝青，同國外商品相比，具有對材料要求低，施工速度快，對配套設(shè)備要求低，大幅度降低了施工成本?；３尚蜋C(jī)裝備正宗本田發(fā)動機(jī)，或者是定制柴油機(jī)，發(fā)動機(jī)性能穩(wěn)定，啟動容易。設(shè)有行走指示器，確保行走不跑偏。