本公司今日報道：重慶到靖江貨運公司（歡迎您直達(dá)/全境快運）【全國AAAA級新聞】

重慶洲勝物流公司歡迎您：(邱經(jīng)理==023==6441==1930)185==1237==8820【立信天下-承諾必達(dá)】《受您所托，終您之事》【誠信做人-厚德載物】【急你所需-運你所急】中國夢，一起飛，因為您的支持，我們不負(fù)眾望，攜手共贏，一起飛翔。當(dāng)您打開我們的網(wǎng)站時，即是我們合作緣分的開始，我們?nèi)f分珍惜您的厚愛，在充滿商機(jī)挑戰(zhàn)的歲月里用“快捷、優(yōu)惠、安全”的運輸方式，將您的貨物運送到您的客戶手中。

公司簡介：
重慶恒翔物流公司成立于2006，是經(jīng)重慶交通運輸管理局審批的特許經(jīng)營公路的公司,公司自成立以來始終堅持規(guī)范化管理，人性化的宗旨，以誠信。務(wù)實。穩(wěn)健的經(jīng)營作風(fēng)，時**履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了的基礎(chǔ)，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和體系，并以“優(yōu)質(zhì)。安全。高效”的使公司迅速被社會各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨! 重慶恒翔公司有多條線路，重慶到東北、華北、江浙、常州、廣東、廣西、云、貴、川、西北等地。公司備有 1-10噸、10-35噸、35噸以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米的高欄車、平板車、廂式貨車、半封閉箱車為客戶提供重慶專線運輸業(yè)務(wù)，同時若有零擔(dān)貨物可與其他零擔(dān)貨物配載發(fā)車，方便您的各種整車需求。

經(jīng)營范圍：
1、承接重慶到常州貨運及貨運業(yè)務(wù)；
2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
4、貨物運輸保險
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個人和公司提供長途貨運業(yè)務(wù)
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù)
9 、普通、；鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù)
10、提供專業(yè)小轎車托運、專業(yè)汽車托運公司
11、回程車、回頭車、返空車、整車運輸業(yè)務(wù)
12、大件超寬、超重、超長三超專業(yè)拖車、爬梯車運輸

物流出行先知道：
為加快推進(jìn)臨沂商城轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，創(chuàng)建中國物流科技城，6月25日召開中國物流科技城產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)布會，解讀《中共臨沂市委 臨沂市人民政府關(guān)于建設(shè)中國物流科技城加快臨沂商城新舊動能轉(zhuǎn)換充分發(fā)揮“一城引領(lǐng)”作用的實施意見》（臨發(fā)〔2019〕10號）文件并發(fā)布中國物流科技城政策清單、機(jī)會清單。
      2013年11月，總書記到臨沂視察時對臨沂商城發(fā)展提出了具體要求。他指出，物流一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費，在市場經(jīng)濟(jì)中的地位越來越凸顯。要與時俱進(jìn)，不斷探索，多元發(fā)展，向現(xiàn)代物流邁進(jìn)。
  當(dāng)前，商城面臨“一帶一路”建設(shè)和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革“兩大機(jī)遇”，擁有國家供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點、國家物流樞紐承載城市、國家市場采購貿(mào)易方式試點“三大政策”。建設(shè)中國物流科技城是我們落實中央要求和搶抓政策機(jī)遇，加快商城轉(zhuǎn)型升級的重大舉措。同時，全市新舊動能轉(zhuǎn)換實施方案提出“一城引領(lǐng)、兩廊帶動、三園集聚、全域協(xié)同”的發(fā)展思路，明確了臨沂商城在全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要定位。一個總體要求、兩大機(jī)遇和三大政策成為建設(shè)物流科技城的立足點和出發(fā)點。
“新商貿(mào)”“新零售”的興起，推動了商貿(mào)物流業(yè)態(tài)的轉(zhuǎn)變，物流資源不斷趨近于“網(wǎng)貨供應(yīng)中心”即線上貨源地和“終端消費市場”即線下消費地的兩端節(jié)點布局，傳統(tǒng)以實體市場為中心的物流發(fā)展格局面臨重大挑戰(zhàn)。面臨這樣的形勢，需要以物流業(yè)為切入點，帶動臨沂商城轉(zhuǎn)型升級。
    物流科技包含產(chǎn)業(yè)發(fā)展的物流與科技兩大集合，涵蓋物流上下游產(chǎn)業(yè)、運用科技手段進(jìn)行賦能，具有廣泛性；是對智慧物流、人工智能、供應(yīng)鏈、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、5G應(yīng)用等新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新經(jīng)濟(jì)、新模式的系統(tǒng)集成，具有很強(qiáng)的引領(lǐng)性。在商貿(mào)物流發(fā)展基礎(chǔ)上，物流科技成為臨沂商城“一城引領(lǐng)”的切入點。

圍繞“2384”的總體思路，打造國家內(nèi)外貿(mào)融合發(fā)展試驗區(qū)、創(chuàng)建中國物流科技城“兩個目標(biāo)”，用足用好全國供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點、國家物流樞紐承載城市建設(shè)、國家市場采購貿(mào)易方式試點“三項政策”，大力實施物流科技提升、市場集約整合、貿(mào)易拓展、電子商務(wù)興市、會展經(jīng)濟(jì)培育、產(chǎn)業(yè)協(xié)同聯(lián)動、產(chǎn)城融合發(fā)展、人才引進(jìn)培育“八項計劃”，加快推進(jìn)商城核心區(qū)、物流科技港片區(qū)、陸港片區(qū)、高鐵物流園區(qū)“四區(qū)建設(shè)”，推動新舊動能轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。到2021年，培育形成6個千億級市場集團(tuán)、60個50億級市場、60個供應(yīng)鏈平臺企業(yè)、60個物流科技領(lǐng)軍企業(yè)、60個垂直電商平臺，以及6個國內(nèi)知名會展品牌。
     物流科技城創(chuàng)建工作獲平臺、財稅、金融、土地等多項政策支持，形成了組織領(lǐng)導(dǎo)，管理體制，工作機(jī)制，營商環(huán)境等一系列管理體制，以此為切入點，全力推動臨沂商城轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。


服務(wù)流程：

受理－－可電話與我們聯(lián)系，也可以上門洽談

取貨－－受到客戶委托后，兩小時內(nèi)安排人員前往貴公司

驗貨－－進(jìn)庫時根據(jù)貨單貼好標(biāo)

發(fā)貨－－根據(jù)貨單當(dāng)天分撥，當(dāng)天發(fā)車

回復(fù)－－貨到后立刻與貴公司通報到貨情況

派送－－貨到后立即聯(lián)系貨主，按時送貨

注意事項：

(1)貨物運輸合同的形式

(2) 托運與承運

(3)當(dāng)事人對運輸中貨物的權(quán)利

(4)收貨人是貨物運輸合同的第三人

(5)承運人不得拒絕托運人通常。合理的運輸要求

(6)按約定的路線時間和地點運送貨物

(7)安全運輸

(8)運輸?shù)呢?zé)任限制

(9)保價運輸

(10)歸責(zé)原則

(11)承運人的免責(zé)條件

我們的八大優(yōu)勢：
1）正規(guī)的運輸物流，讓您放心。

2） 扶持，享有財政扶持。

3）我們位于重慶的貨運市場，地理位置優(yōu)越可調(diào)源多。

4）我們做到從門到門，一對一的專人服務(wù)到位。

5）我們做到天天發(fā)車、準(zhǔn)時、準(zhǔn)點、快捷、。

6）我們做到客戶的高低檔和精密大中小貨物，提供包裝和的包裝服務(wù)。

7）我們做到定時、定車、定線發(fā)車，時效更快。

8）運費結(jié)算方式靈活，根據(jù)不同情況可現(xiàn)結(jié)、貨到付款、月結(jié)、季結(jié)、還可預(yù)交押金，等

——推動建設(shè)高品質(zhì)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。完善“十縱十橫”綜合交通運輸大通道，重點推進(jìn)瓶頸項目建設(shè)。今年，將加強(qiáng)城市內(nèi)外交通便捷銜接，減少過境交通與城市交通相互干擾。在貨運領(lǐng)域，落實《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，推進(jìn)國家物流樞紐建設(shè)，完善港站樞紐集疏運體系；在客運領(lǐng)域，將引導(dǎo)推動建設(shè)開放式、一體化綜合客運樞紐。基本取消全國高速公路省界收費站，大力推動ETC安裝使用，促進(jìn)高速公路便捷不停車收費

——深化“放管服”改革，推進(jìn)“制度性”降成本。推動建立統(tǒng)一開放、競爭有序的市場體系，組織實施物流降本增效綜合改革試點。深化綜合行政改革，推動交通物流領(lǐng)域簡政放權(quán)。重點推動道路貨運車輛異地檢測、三檢合一等工作落地，實現(xiàn)普通貨車車輛年審網(wǎng)上辦理等。著力治理亂收費、亂罰款、亂審批，降低高速公路、港口、機(jī)場等領(lǐng)域有關(guān)收費。

——加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，推進(jìn)“技術(shù)性”降成本。發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)＋”高效物流，推進(jìn)貨運車型標(biāo)準(zhǔn)化，加快模塊化中置軸汽車列車、輕量化車型推廣應(yīng)用。加快農(nóng)村物流、冷鏈物流、多式聯(lián)運等重點領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。推動國家交通運輸物流公共信息平臺升級完善。

——強(qiáng)化管理和組織創(chuàng)新，推進(jìn)“管理性”降成本。鼓勵中小貨運企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展，創(chuàng)新企業(yè)聯(lián)盟組織模式和運行機(jī)制。持續(xù)推進(jìn)綠色配送示范工程建設(shè)。完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點體系和服務(wù)功能。推行船舶航行計劃報告“零待時”，限度壓縮船舶進(jìn)出港等候時間。完善交通物流信用體系，建立健全市場主體誠信檔案、行業(yè)紅黑名單制度和市場退出機(jī)制。 

其他的還有不同的物流平臺企業(yè)主推的甩掛模式甩柜聯(lián)盟大車隊模式等不一而足?？爝\PK專線劃分不同的模式和特點，快運和專線是否會融會貫通。之間的沖突點是否不可避免。其二者之間的迥異各有那些。其一時效之爭快運不見得時效上快于專線物流企業(yè)，專線屬于兩點間運輸為主，而快運基本屬于網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)其主要特點就是由點到集散之后再到點的模式。其二攬貨之爭快運企業(yè)攬貨范圍基本是依公斤劃分范圍和攬貨價格；也有的限制在KG以下或者大票零擔(dān)為KG以下。