天津恒信偉業(yè)機電設(shè)備銷售有限公司主營：機電設(shè)備及配件,暖通設(shè)備,家用設(shè)備,中央空調(diào)
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自調(diào)節(jié)優(yōu)先控制

在控制軟件中設(shè)有優(yōu)先控制功能,在系統(tǒng)工況接近安全閾值時進行優(yōu)先控制,避免頻繁地因安全保護而停機。

優(yōu)先控制能防止由于電流超限、蒸發(fā)溫度過低、電機溫度過高、冷凝壓力過高超出安全極限而引起的安全關(guān)機。在以上各項指標達到安全極限前進行優(yōu)先控制,終通過控制導葉的開啟度,將各項指標調(diào)整到正常范圍。所有的優(yōu)先控制均分為兩級。

(1) 級控制控制導葉維持目前開啟度,不再增大。

(2) 第二級控制是控制關(guān)小導葉開啟度,及到工況進入級控制范圍內(nèi)而維持

導葉開度不變。

當工況退回到級控制點以外的安全區(qū)域時,機組又回到正常的控制邏輯狀態(tài),即根據(jù)負荷的大小打開或關(guān)閉導葉。

排氣溫度的影響夏季情況下，冷水機壓縮機的排氣溫度是比較高的，手無法觸摸。按國家標準規(guī)定，R22的制冷系統(tǒng)的排氣溫度應(yīng)該不會超過150OC，超過這溫度線屬不正常狀況。排氣溫度超高原因，是壓縮機的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超高所造成，必須引起注意。排氣溫度過低，手摸排氣管不燙手，這說明吸氣溫度特別低，壓縮機可能濕行程運行或系統(tǒng)工質(zhì)相當少的運行狀態(tài)。壓縮機濕行程容易損壞閥結(jié)構(gòu)；制冷劑特少情況運行，會影響電動機的繞組散熱，加速絕緣材料的老化。機殼溫度變化對壓縮機和制冷系統(tǒng)的影響全封閉往復活塞壓縮機機殼外表的溫度場可分兩部分：a.上機殼受吸入蒸氣的影響，溫度比較低，處在微熱或稍涼范圍，估計在30OC左右，在吸氣管的周圍局部機殼表面有結(jié)露水的可能。B.下機殼內(nèi)電動機的發(fā)熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量，主要由蒸氣帶出機殼。a.機殼溫度過高的影響及原因機殼表面溫度超過正常范圍，主要是制冷系統(tǒng)的吸氣溫度過高（高于15OC）。過高的熱蒸氣進入壓縮機，吸收機殼內(nèi)熱量后，使蒸氣的溫度更高，從而使機殼的溫度上升。

冷水機組長期無故障工作的維護

為確保冷水機組的長期無故障工作，適宜的維護很重要。應(yīng)做好平時的一般維護：1、保持制冷劑和油清潔無水分，要避免濕氣污染。在對冷卻系統(tǒng)的任一部分進行了維護之后，在重新工作前要抽真空以除去濕氣。凝聚在壓縮機內(nèi)的水分，在壓縮機運行時，或更可能在關(guān)機時會導致關(guān)鍵部件的銹蝕并降低壽命。2、保持吸入口過濾網(wǎng)清潔。要定期檢查，尤其對于到壓縮機的吸入口通道上可能存在焊渣和管內(nèi)鐵銹的新系統(tǒng)。吸入口過濾網(wǎng)上過度的贓物會引起過濾網(wǎng)的，并把顆粒漏入壓縮機內(nèi)。