彎道器

     彎道器是一種鋪裝鐵路線和維護保養(yǎng)鐵路線時的一種常見器材，能夠將直鋼軌按必須拿彎，還可以將彎鋼軌拿直。按原理可分成機械式和液壓式二種：機械式彎道器的優(yōu)勢是能夠一次性將鋼軌拿成頂角彎乃至鈍角彎，缺陷是費勁大，必須2--3本人相互配合才可以進行彎軌或彎軌姿勢。合適彎或直彎點少而彎度大的鋼軌。液壓式彎道器的優(yōu)勢是省勁，一個人就能夠進行彎軌或彎軌姿勢，卸載掉快，能夠迅速的拿許多彎。缺陷是液壓缸一部分易損件，維修費用高；只有拿彎度較為小的彎，小于150°彎時，必須分好幾回才可以進行。合適拿環(huán)形彎和弧型彎。

        鐵路器材經銷商大多是以個體戶為基礎發(fā)展起來的，有些存在文化素質偏低、坐商思想嚴重、經營管理意識落后、市場開拓能力差等缺陷，不能有效地配合企業(yè)進行的市場運作，嚴重影響了鐵路器材企業(yè)營銷網絡的成長速度、效率和競爭力，而這也已經成為制約鐵路器材企業(yè)快速發(fā)展的一個重要障礙。因此，鐵路器材廠家通過各種支持讓經銷商賺錢固然重要，但讓鐵路器材經銷商獲取贏利的能力才是根本。俗話說，“授人以魚，不如授人以漁”，通過組織各片區(qū)經銷商的經驗交流會，加強對鐵路器材經銷商的指導，為終端合作伙伴提供“造血機制”，不斷提高了鐵路器材經銷商經營能力，在提升鐵路器材經銷商的競爭力的同時也提升了鐵路器材廠家的競爭力，才是持續(xù)發(fā)展的永恒動力。

      鐵路軌道簡稱路軌、鐵軌、軌道等，主要用于鐵路上，并與轉轍器合作，令火車無需轉向便能行走。鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。由軌撐、扣件、壓軌器、道夾板、彈條、鐵路道釘等鐵路配件緊固。鐵路路軌以鋼鐵制成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。軌枕亦稱枕木、灰枕，或路枕，功用是將鋼軌的重量及鋼軌所受壓力分開散布，和保持固定軌距，維持路軌的軌距。原先是木枕，現在是混凝土枕。