隨車吊，全稱隨車起重運(yùn)輸車，是安裝了一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備的載貨汽車。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)等組件組成?？梢院唵蔚乩斫鉃槭且环N安裝了起重設(shè)備可以自行裝卸貨的卡車，也可以說是汽車吊與普通卡車的結(jié)合體。

防止隨車起重機(jī)傾翻的措施：

⑴、起重機(jī)行駛的道路盡量平整、可靠，停放是盡可能選擇平坦殷實(shí)的路面。

⑵、隨車吊不得停在斜坡上工作，不允許隨車吊兩條支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。

⑶、起吊設(shè)備構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)從而導(dǎo)致鋼絲繩滑脫或拉斷鋼絲繩而使起重機(jī)失穩(wěn)。

⑷、起重機(jī)操作時(shí)，吊臂下降回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。

⑸、未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn)，隨車起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成車輛傾翻。

⑹、起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛，在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行與回轉(zhuǎn)兩種作業(yè)，以免因道路不平或慣性等原因引起翻車事故。

隨車起重運(yùn)輸車，又可以稱為隨車吊，某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運(yùn)輸于一體，多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所?？膳鋫洳煌L度的貨廂和不同噸位的吊機(jī)。還可以在車廂內(nèi)加上水罐，構(gòu)成隨車吊灑水車。

如果把隨車吊比作身體的部位，隨車吊也有三大件：汽車底盤、吊機(jī)、貨箱。

三、貨箱是隨車吊的腹部。

干貨！看老油條們?nèi)绾芜x擇隨車吊

隨車吊的貨箱一般都是欄板式的，平板也有，比較少見。貨箱值得大家關(guān)注的應(yīng)該是貨箱長度了，因?yàn)樨浵涞拈L度是有限制的，要根據(jù)隨車吊的公告選擇。常用配置：4X2車型多做3.5米（）、5.8米或6.1米（黃牌），6x2，6x4車型一般是做7.5-8.6米的車廂，貨箱長8.6米。