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雙列雙外圈軸承 （TDO）TDO軸承的結(jié)構(gòu)提供了足夠的有效跨度，因此當(dāng)傾覆力矩成為主要負荷時即常常使用這類軸承。TDO軸承能在固定的位置上使用，或在軸承座孔里做軸向浮動。

尺寸范圍：

內(nèi)徑ID 25.400 mm 至 1200.150 mm (1.0000 in. 至47.2500 in.)

外徑OD 30.480 mm至2460.000 mm (1.2000 in. 至96.8504 in.)

設(shè)計特性雙外圈和兩個單列內(nèi)圈，有的帶隔圈，有的不帶隔圈。當(dāng)使用隔圈時，軸承被作為一個預(yù)先調(diào)節(jié)好、匹配好的成套組合供應(yīng)。外圈外徑上帶有潤滑槽和潤滑孔。供應(yīng)隔圈時，可帶潤滑槽和潤滑孔，也可不帶。應(yīng)用場合重負荷齒輪傳動裝置各類工業(yè)配置

因為TIMKEN鐵姆肯公司的產(chǎn)品配置很多，能夠用于很多場合，所以選型過程的起點宜重點評定兩大基本類別：首先是邊界（或固定）條件，第二是期望的性能（或希望的結(jié)果）。邊界條件和期望性能隨應(yīng)用的變化而變化。

在后軸承選型時，需要權(quán)衡或折衷，選擇規(guī)格時，需要合理平衡各種因素。好的辦法是檢查對裝置起關(guān)鍵作用的因素，并進行優(yōu)化需要考慮的邊界（或固定）條件包括：

外部載荷，包括徑向載荷、推力載荷、沖擊載荷和合成載荷加速和減速水平運行溫度范圍（包括極端極限和熱循環(huán)）其他環(huán)境（例如濕度、流體、振動、碎屑和磁場等等）空間約束

TIMKEN深溝球軸承的徑向內(nèi)部游隙

在TIMKEN深溝球軸承的制造過程中，標準的做法是以定的內(nèi)部游隙組裝套圈和滾動體。要想消除因安裝時軸承套圈緊配合或軸承、軸和軸承座膨脹引起的游隙損失，此特征必不可少。應(yīng)用中TIMKEN軸承的內(nèi)部游隙是一個重要因素，會對TIMKEN深溝球軸承的性能產(chǎn)生很大影響。

在TIMKEN深溝球軸承中，徑向內(nèi)部游隙 (RIC) 可定義為外圈滾道平均直徑減去內(nèi)圈滾道平均直徑，再減去球直徑的二倍的差值。

由于TIMKEN深溝球軸承的軸承套圈與軸或軸承座緊配，內(nèi)部游隙會減小。這種裝配后的TIMKEN軸承內(nèi)部游隙被稱為徑向安裝游隙。