山東宏川工程材料有限公司主營(yíng)：排水板，玻纖格柵，鋼塑格柵，塑料格柵，防滲膜，土工格室
玻纖土工格柵

現(xiàn)階段常見的塑料土工格柵有帶自黏膠和不帶自黏膠二種，帶自黏膠的可立即在已整平的農(nóng)村基層鋪裝，不帶自黏膠的，一般 選用鋼釘固定不動(dòng)法。不自粘式玻纖格柵工程施工方式 鋼釘固定不動(dòng)法申請(qǐng)資料為：i. 40×40×0.3mm的固定不動(dòng)白鐵皮，規(guī)定整平不翼角ii. 2英尺釘子(高品質(zhì)水泥鋼釘)1、 鋼釘固定不動(dòng)法鋪裝塑料土工格柵時(shí)，先將一邊用固定不動(dòng)白鐵皮和鋼釘固定不動(dòng)在已透層黏層瀝清的下一層構(gòu)造上，鋼釘能用捶擊或she釘qiang射進(jìn)，再將格珊豎向繃緊并按段固定不動(dòng)，每段距離為2-5米，針對(duì)混凝土地面，可按收攏縫間隔按段。釘子部位設(shè)在接口處，規(guī)定格珊繃緊時(shí)，其橫縱向均處在伸直漲緊情況。2、 格珊鋼筋搭接間距為：豎向連接頭鋼筋搭接間距不低于20公分，橫著鋼筋搭接間距不低于15公分，豎向搭策應(yīng)依據(jù)瀝清路面施工方位，將前一副處在后一副之中。

玻纖土工格柵

 

不可以將鋼釘釘于玻纖格柵上，也不可以用錘頭立即敲打玻纖格柵，固定不動(dòng)好后，如發(fā)覺鋼釘裂或白鐵皮松脫，則需再次固定不動(dòng)。4、玻纖格柵鋪裝固定不動(dòng)結(jié)束后，須用膠棍振動(dòng)壓路機(jī)適當(dāng)輾壓平穩(wěn)。使格珊與從一開始表層粘堅(jiān)固，嚴(yán)控運(yùn)輸混和料的車子進(jìn)出，在格珊層上嚴(yán)禁車子急轉(zhuǎn)為、急剎和傾泄混和料腳料，以避免對(duì)玻纖格柵的工程施工損害。4、 常見問題(1) 觸碰自粘式玻纖格柵時(shí)，職工務(wù)必戴膠手套。(2)當(dāng)自粘式玻纖格柵鋪過路牌路障時(shí)，須用刀斷開防礙此部位的鋼塑格柵。(3)鋪裝自粘式玻纖格柵時(shí)不容許出褶，因而在鋪裝全過程中，務(wù)必有充足的抗拉力。(4)端重合一部分鋼筋搭接75-150mm，保證重合一部分沿著鋪裝方位。(5)兩邊重合一部分鋼筋搭接25-50mm。(6)鋪裝并輾壓后，只容許工程施工車子或應(yīng)急車子在其上走動(dòng)，但應(yīng)確保不會(huì)因車子的拐彎或剎車踏板對(duì)鋼塑格柵導(dǎo)致毀壞。(7)已鋪裝的鋼塑格柵的地面，務(wù)必當(dāng)天進(jìn)行鋪裝瀝青混凝土的工作中，混凝土墊層瀝清最xiao薄厚應(yīng)超過40mm

玻纖土工格柵

玻纖土工格柵

土工格柵亦柔亦鋼的特性使其在公路工程得到了廣泛應(yīng)用。土工格柵應(yīng)用于瀝青混凝土路面，可抑制瀝青路面開裂病害的發(fā)生，提高道路的使用壽命；應(yīng)用于路基，可有效解決路基失穩(wěn)等問題帶來的一系列病害；應(yīng)用于路基改擴(kuò)建，可解決新老路結(jié)合處處理不利問題，給工程帶來施工便利。

土工格柵亦柔亦鋼的特性在公路工程中有何作用？

土工格柵在瀝青混凝土路面的應(yīng)用瀝青高溫易軟化、低溫易脆化、沖擊易疲勞和日曬易老化等自身缺陷導(dǎo)致瀝青混凝土路面極易開裂，因此路面開裂是瀝青混凝土路面需解決的主要病害之一。

土工格柵亦柔亦鋼的特性在公路工程中有何作用？

土工格柵表面經(jīng)特殊處理能與瀝青相容，且融合自身熱穩(wěn)定性與網(wǎng)格嵌鎖骨料特性，可明顯增強(qiáng)瀝青混凝土面層下部或底面抗變形能力，改變?yōu)r青層受力狀態(tài)，避免應(yīng)力集中現(xiàn)象減小并延緩裂縫的產(chǎn)生；土工格柵鋪設(shè)面積一般較大，且具有傳遞應(yīng)力的作用，增強(qiáng)路面整體穩(wěn)定性和剛度，從而提高面層強(qiáng)度，減少微裂縫的產(chǎn)生，增加瀝青路面的壽命；土工格柵能使瀝青混合料移動(dòng)位移均勻，保證混合料骨架的穩(wěn)定性，增強(qiáng)抗車轍及鼓包能力；同時(shí)使用土工格柵可減薄瀝青層厚度（即厚度效應(yīng)），提高瀝青層特性，延遲裂縫的發(fā)展。例如，路面工程中常運(yùn)用強(qiáng)度高、剛度大的塑料土工格柵和玻纖土工格柵，可有效控制原路面伸縮變形和反射性裂縫。