武漢匯川游艇碼頭工程有限公司主營：水上運動,游艇碼頭,浮橋

在專業(yè)日期間，共舉辦粵港澳游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇、首屆中國游艇帆船公共碼頭發(fā)展論壇、投資環(huán)境推介會、游艇新品發(fā)布會、專題培訓、全國大學生游艇設計大賽B2B等近20場主題論壇和活動，其中在珠海投資環(huán)境推介會暨簽約儀式上，共有太陽鳥收購先歌游艇、豪華游艇制造、玻璃鋼游艇（房船）、600客位休閑旅船制造、47米多功能游艇制造、智能無人船制造等7個項目簽約，簽約額超3億元人民1幣。在開幕當天的粵港澳游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長金鵬、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會船艇分會理事長楊新發(fā)等出席，并圍繞“游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展與濱水休閑生活”這一主題進行了演講。中交協(xié)郵輪游艇分會副會長兼秘書長、全國游艇發(fā)展專家指導委1員會秘書長、全國游艇俱樂部協(xié)作聯(lián)盟秘書長鄭煒航等出席了首屆中國游艇帆船公共碼頭發(fā)展論壇，并對公共碼頭的發(fā)展需求作了主旨演講。

  據(jù)韓國媒體5月7日報道，韓國海洋水產(chǎn)部7日在經(jīng)濟相關部門領1導人會議上發(fā)布了發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)和扶持游艇碼頭產(chǎn)業(yè)的對策。海洋水產(chǎn)部計劃扶持本土郵輪產(chǎn)業(yè)，到2020年吸引300萬名郵輪游客，促進游艇碼頭產(chǎn)業(yè)大眾化，新創(chuàng)1.2萬個就業(yè)崗位。

海洋水產(chǎn)部將攜手文化體育觀光部、法務部、產(chǎn)業(yè)通商資源部等部門全力支持韓國國內(nèi)相關公司運營郵輪。目前國內(nèi)3家船舶公司和海洋水產(chǎn)部就有關事宜進行協(xié)商，預計今年年內(nèi)1家以上公司將獲得郵輪公司營業(yè)許可。有關公司將購入2萬噸級以上的二手郵輪，計劃于明年上半年正式投入運營。

海洋水產(chǎn)部長官俞奇浚將攜手釜山、仁川、濟州、江原、全羅南道等5個地方政府，于20日在上海以150名旅行社和郵輪公司負責人為對象舉辦郵輪旅游說明會。另外，樂天觀光旅行社將于本月21日和27日租借郵輪，推出分別從仁川和釜山啟程前往日本的旅游產(chǎn)品，宣傳郵輪旅游。

海洋水產(chǎn)部還決定全1面扶持艇碼頭產(chǎn)業(yè)發(fā)展。游艇碼頭是游艇等休閑船舶的?？刻?，一般周邊有餐飲、住宿設施等多種旅游休閑設施。游艇碼頭產(chǎn)業(yè)附加值高，能創(chuàng)造較多就業(yè)機會。目前國內(nèi)游艇相關休閑業(yè)尚處于起步階段，且還沒有酒店等配套設施齊全的游艇碼頭。因此海洋水產(chǎn)部計劃搞活相關產(chǎn)業(yè)，到2020年創(chuàng)造1.2萬個相關就業(yè)崗位。

  撐桿、撐墩和升降架（1）撐桿。①撐桿的設置。根據(jù)?？看暗拇笮　④O船的長度和使用要求，有平行撐桿和叉式撐桿兩種設置方式。躉船長度在60m以下，一般采用兩根平行撐桿，每根撐桿的軸線應垂直于躉船的內(nèi)舷線。當?？看昂蛙O船均較大時，一般采用兩對叉式撐桿。撐桿要對稱于躉船的中心線設置。撐桿與躉船的聯(lián)結(jié)點至躉船端部5～10m。聯(lián)結(jié)點到甲板的距離大致取躉船干舷高度的一半。叉式撐桿兩桿之間的夾角不宜大于60°。②撐桿的長度。撐桿的長度應滿足撐桿的容許仰俯范圍。設計高水位時撐桿的斜度應不陡于1：6，設計低水位時撐桿的斜度應不陡于1：4.5。撐桿的長度還應與活動引橋相協(xié)調(diào)，即當水位上下變動時，活動引橋在躉船上的前后位移不能超過允許值，我國浮碼頭采用的撐桿長度一般為12～22m。③撐桿的構(gòu)造。撐桿通常采用鋼結(jié)構(gòu)。撐桿橫斷面以方形為優(yōu)，因為兩個方向的剛度與穩(wěn)定性均相同。撐桿的外形一般是兩端細而中間粗。該結(jié)構(gòu)多采用菱形空腹式綴合撐桿，四角為四根角鋼，四周用交叉線條連接；在撐桿的端部與中部要用綴板將四根角鋼連接起來。綴合撐桿還要設置橫隔板，以增加撐桿的剛度。橫隔板間距一般為4～5m。綴合撐桿的兩端受到的撞擊能量比較集中，宜做成封閉，并應設置拉環(huán)，用鏈條分別與躉船和撐墩段系聯(lián)。撐桿兩端的支承點可以采用自由擱置或球鉸等形式。對于靠泊大型船舶的浮碼頭，因為船舶的撞擊力大，除采用叉式撐桿外，通常還在撐桿末端設置懸重消能塊體，以抵消靠船時產(chǎn)生的撞擊能量。