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駐車狀態(tài)下，不能長時間使用行車空調(diào)，會造成車內(nèi)濃度超標而窒息，另外，怠速狀態(tài)下，行車空調(diào)制冷效果差。駕駛艙與旅居區(qū)連通的情況下，原車廠一般配有“后空調(diào)蒸發(fā)器”以更好保證制冷效果。

駐車空調(diào)

顧名思義，就是當(dāng)房車到達目的地，停駐以后借用穩(wěn)定電源使用的空調(diào)。根據(jù)安裝位置的不同可以分為頂置空調(diào)和底置空調(diào)兩類；根據(jù)功能劃分又可以分為冷暖空調(diào)和單制冷空調(diào)；根據(jù)空調(diào)的類型又可以分為家用空調(diào)和房車專用空調(diào)；從供電類型可以分為12V、24V、220V空調(diào)。

二、各類駐車空調(diào)的優(yōu)缺點

頂置空調(diào)與底置空調(diào)

頂置空調(diào)要比底置空調(diào)更容易更換和維修，成本較低。一般外機安裝在車外，內(nèi)機在車內(nèi)頂部。但室內(nèi)機會帶來相應(yīng)的噪音。

底置空調(diào)一般隱藏在房車內(nèi)的床鋪下或者是卡座沙發(fā)底部，我們能看到的就是一個出風(fēng)口，出風(fēng)管道全部隱藏在車廂內(nèi)，所以安裝時較為復(fù)雜，整體成本較高。但整體噪音相對較小，而且冷風(fēng)可以通過管道快速輸送到各個區(qū)域，能達到快速降溫效果

三、駐車空調(diào)的電源問題

問：駐車空調(diào)能用車上副電瓶的電么?

駐車空調(diào)不能用車上副電瓶的電，目前房車通用的安全副電瓶是免維護的鉛酸電池，重達100公斤的300AH的鉛酸電池只能夠空調(diào)使用3小時，大功率的駐車空調(diào)使用時會造成電瓶的過度放電，過度放電會使電瓶直接報廢。因為電瓶過重，也占用車內(nèi)空間，過度加大電瓶容量會降低車輛性能，并不可取。

鐵鋰電池雖然重量輕，但過度放電、撞擊會產(chǎn)生的可能性，使得車輛人員存在安全隱患。

問：駐車空調(diào)制冷、制熱功率是多少?要匹配多大功率的發(fā)電機?

單制冷空調(diào)制冷功率在1000W左右，匹配1600W的發(fā)電機即可。

冷熱空調(diào)的制熱功率是在2200W左右，制冷是啟動時的功率也是2300瓦，制冷啟動時間約在10分鐘左右，制冷運行時的功率是1200W。冷熱空調(diào)2200W功率要匹配的發(fā)電機要2600W-3000W。

A2本的能駕駛什么車呢?

A2本的能駕駛什么車呢？

2016年1月29日，中華人民共和國部長郭聲琨簽署的令39號《機動車申領(lǐng)和使用規(guī)定》是由中華人民共和國出臺的關(guān)于指導(dǎo)機動車申領(lǐng)和使用的行令，其中準駕車型及代號表中A2本（牽引車）的準駕車輛為“重型、中型全掛、半掛汽車列車及B1、B2、C1、C2、C3(參數(shù)|圖片)、C4、M”

什么是汽車列車呢？

根據(jù)中華人民共和國國家標準GB7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》3.4規(guī)定：“汽車列車由汽車（低速汽車除外）牽引掛車組成，包括乘用車列車、貨車列車和鉸接列車。”