武漢匯川游艇碼頭工程有限公司主營：水上運動,游艇碼頭,浮橋

與船員一起瀏覽預定的航線。用永1久性的磁羅盤在海圖上標記出航線。這樣的話，可以保證在你喪失行為能力后，你的船員仍能“在軌道上”航行。

沿著航線圈出可以避難的港口。如果航行天氣突然轉(zhuǎn)差，你會想要一個地方去躲避一下。如果你的航線沿路是荒蕪的海岸線，那么沿路標記出應急的拋錨地點。

為夜間航行創(chuàng)建一個值班表。在平和到中度的天氣情況下，每個班不要超過3到4小時。在極端海洋天氣條件下，調(diào)整到一小時一換班或更小的間隔。在低能見度條件下1，注意力集中的時間會下降到約30分鐘，你需要更頻繁的換班或每個班增加值班員到2人。保證你的船員有充足的睡眠1、水攝入、食物攝入，并提醒他們保證在水上的安全。

如同每個人都需要一個家，游艇縱使再奢華也需要一個港灣靠岸。只有靠岸才能與別人分享自己的愛艇與品質(zhì)生活。能博得奢華游艇的垂青，游艇碼頭得具有同等規(guī)格才能獲取資格?？v觀世界十大貴游艇碼頭，不僅匯聚了風格無限的海天盛景，更是具備了獨特而復雜的設(shè)計水平以及極高的經(jīng)濟水平，因此成就如此奇觀。

世界十大貴游艇碼頭，我們一起來看看它們到底貴在哪里。

      堆場劃分規(guī)律、箱位的確定、堆存原則基本組織編輯（一）泊位泊位是供集裝箱船舶停靠和作業(yè)的場所。通常有三種形式：順岸式、突堤式和棧橋式。集裝箱碼頭通常采用順岸式。泊位除足夠的水深和岸線長度外，還設(shè)系纜樁和碰墊。（二）碼頭前沿碼頭前沿是指泊位岸線至堆場的這部分區(qū)域，主要用于布置集裝箱裝卸橋和集裝箱牽引車通道。（三）堆場堆場是集裝箱碼頭堆放集裝箱的場地，為提高碼頭作業(yè)效率，堆場又可分為前方堆場和后方堆場兩個部分。⒈前方堆場前方堆場位于碼頭前沿與后方堆場之間，主要用于出口集裝箱或進口集裝箱的臨時堆放。⒉后方堆場后方堆場緊靠前方堆場，是碼頭堆放集裝箱的主要部分，用于堆放和保管各種重箱和空箱。（四）控制室控制室又稱中心控制室，簡稱“中控”，是集裝箱碼頭各項生產(chǎn)作業(yè)的，集組織指揮、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、控制于一體，是集裝箱碼頭重要的業(yè)務部門。（五）檢查口檢查口俗稱“道口”，是公路集裝箱進出碼頭的必經(jīng)之處，也是劃分交接雙方對集裝箱責任的分界點，同時檢查口還是處理集裝箱進出口有關(guān)業(yè)務的重要部門。（六）集裝箱貨運站碼頭的集裝箱貨運站主要工作是裝箱和拆箱，作為集裝箱碼頭的輔助功能，集裝箱貨運站通常設(shè)于碼頭的后方。