康明斯發(fā)電機租賃公司是主要生產(chǎn)和銷售柴油發(fā)電機組的制造廠家，同時是備用應(yīng)急電源的發(fā)電機出租、柴油機配件、發(fā)動機維修及其服務(wù)的業(yè)務(wù)提供商。出售及租賃的產(chǎn)品類型分為固定開架式、低噪音集裝箱式、移動靜音式、車載式方艙電站四種設(shè)備，嚴(yán)格按照排放法則和中國噪音環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，并遵循康明斯百年生產(chǎn)工藝水平和嚴(yán)厲的出廠質(zhì)量測試制度，為用戶的穩(wěn)定電力輸出保駕護航！
柴油發(fā)電機組功率不足的判斷方法
1、配氣機構(gòu)及進、排氣系統(tǒng)故障而導(dǎo)致發(fā)不出規(guī)定的功率
原因：進、排氣門與搖臂間隙不正確;配氣定時不正確;氣門彈簧損壞;氣門有積炭密封面漏氣;空氣濾清器阻塞;排氣管及積炭嚴(yán)重，排氣不暢。
處理方法：檢查并調(diào)整至規(guī)定間隙;檢查并重新調(diào)整配氣定時;更換氣門彈簧;清除積炭，研磨氣門;清洗空氣濾清器;清除積炭。
2、壓縮壓力不足而導(dǎo)致發(fā)不出規(guī)定的功率
原因：汽缸蓋與機體密合處有漏氣，其表現(xiàn)在變速時有一股氣流從墊片處沖出，汽缸蓋大螺母松;汽缸蓋墊片損壞。活塞環(huán)卡住，氣門桿咬住不靈活，汽缸蓋噴油器孔漏氣，噴油器緊帽銅墊圈損壞，噴油器孔平面未清理干凈;噴油嘴與噴油器體結(jié)合面損漏。
處理方法：檢查汽缸蓋和機體接合面情況，更換汽缸墊，清洗檢修。更換墊圈;清理座孔;擰緊噴油器緊帽或研磨平面。
3、水溫過高而導(dǎo)致發(fā)不出規(guī)定的功率
原因：柴油機過熱(冷卻或潤滑系統(tǒng)故障)。
處理方法：檢修冷卻及潤滑系統(tǒng)并除去水套中的水垢，清洗機油冷卻器。
4、供油不正常，燃油系統(tǒng)有故障而導(dǎo)致的發(fā)不出規(guī)定的功率
原因：燃油系統(tǒng)進空氣;噴油泵故障;噴油器有故障。
處理方法：按前述將燃油系統(tǒng)中的空氣放出;檢修或更換偶件;檢修或更換噴油器偶件。簡單概括，當(dāng)柴油發(fā)電機組發(fā)不出規(guī)定的功率時，可先對進氣量和噴油量進行檢查，確定壓縮壓力是否足夠大，在此基礎(chǔ)上對故障原因排查，這才是解決問題的有效方式。

柴油發(fā)電機組，都存在外部溫度越低，機組就越難啟動的問題，主要原因，有以下三點：
電瓶容量變下，則導(dǎo)致無法帶動啟動馬達，則導(dǎo)致柴油發(fā)電機組啟動困難。針對此問題，可以在選擇電瓶時，適當(dāng)增加電瓶容量，這樣，就算在電瓶容量降低的情況下，也有足夠的容量可以帶動啟動馬達。
一、柴油霧化不好
溫度降低的情況下，會導(dǎo)致標(biāo)號與溫度不匹配的柴油出現(xiàn)結(jié)蠟等現(xiàn)象，會導(dǎo)致噴油時霧化不好，導(dǎo)致發(fā)電機組無法啟動。
解決此問題的辦法是，根據(jù)當(dāng)天溫度等條件選擇合適標(biāo)號的柴油
二、電瓶容量問題，當(dāng)電瓶溫度降低，則其容量亦會因以下理由而顯著減少。
(A)電解液不易擴散，兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。
(B)電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降,電瓶的的5HR容量會隨電瓶溫度下降而減少。
三、機油黏度大
此問題與柴油霧化問題相同，建議選擇與問題及條件相符合的機油，或者外加水套加熱器對機油等液體進行加熱，以避免出現(xiàn)柴油發(fā)電機組難以啟動的問題。

柴油發(fā)電機天冷時如何啟動
柴油發(fā)電機組在冷啟動時，因不能達到柴油的壓燃溫度是影響啟動性能的重要原因。對此，可將熱水加入發(fā)動機冷卻系預(yù)熱，這是改善啟動性能的有效途徑。具體做法是：連續(xù)加熱水(讓水流出缸體)，并逐漸提高水溫進行預(yù)熱。當(dāng)流出的水溫度較高時再關(guān)閉放水開關(guān)。此外，可用噴燈等明火對油底殼進行加熱，以提高機油的流動性能，以減輕機件的運動阻力。
提高汽缸的密封性能
柴油機與汽油機的區(qū)別就是壓燃式，因此要求汽缸應(yīng)有較高的密封性能。冬季冷啟動發(fā)動機時，因活塞環(huán)與汽缸壁上的機油很少，密封效果不佳，會出現(xiàn)反復(fù)啟動而不能著火運轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。有時因汽缸磨損較重而嚴(yán)重影響汽缸的密封性能，使啟動更加困難。對此，可將噴油器拆下，每缸內(nèi)加入30～40機油，以增強汽缸的密封性能，提高壓縮時的壓力。
排除油路中的空氣
旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈低壓油路中的空氣;然后，再將高壓油路中的空氣排凈。具體方法是：旋松各噴油器上的油管接頭，使油門處在供油位置，轉(zhuǎn)動曲軸，直到各缸噴油器油管接頭出油急促為止。
當(dāng)然，柴油的選用應(yīng)保證柴油發(fā)電機組租賃地區(qū)氣溫時的流動性能，否則，將會因柴油選用不當(dāng)，影響其流動性能而出現(xiàn)啟動困難。另外，冬季還應(yīng)保證蓄電池充足的容量和良好的性能，這也有助于改善柴油機的啟動性能。

柴油機機油尺上的刻度線的含義及加多加少問題建議
給柴油機加注潤滑油，有2種情況，一是工作狀態(tài)加注，二是靜止?fàn)顟B(tài)加注。建議在停止靜態(tài)狀態(tài)況下，且停止15分鐘以后，添加潤滑油。柴油機都有潤滑油尺，上面有2個面，每個面上都2個刻度線：一個是運行面(OPERATING)刻度線，一個是停止面(STOP)刻度錢。
一、油尺運行面(OPERATING)刻度線
A、油尺運行面上位刻度線是柴油機運行過程中潤滑油量的位刻度線，如果運行時超過這個刻度線，就是潤滑油加多了或有其它液體進行潤滑油內(nèi)，應(yīng)該停止柴油機，將多余部分潤滑油放掉或排除故障方可續(xù)運行柴油機。
B、油尺運行面下位刻度線是柴油機運行過程中潤滑油量的位刻度線，如果運行時低于這個刻度線，就是潤滑油少了，應(yīng)該停止柴油機加注潤滑油或在運行中添加潤滑油。
二、油尺停止面(STOP)刻度錢
A、油尺停止面上位刻度線是柴油機靜止?fàn)顟B(tài)時潤滑油量的位刻度線，如果靜止?fàn)顟B(tài)時超過這個刻度線，就是潤滑油加多了或有其它液體進行潤滑油內(nèi)，應(yīng)該停止柴油機，將多余部分潤滑油放掉或排除故障。
B、油尺停止面下位刻度線是柴油機靜止?fàn)顟B(tài)潤滑油量的位刻度線，如果靜止?fàn)顟B(tài)時低于這個刻度線，就是潤滑油少了，應(yīng)該向柴油機油底殼內(nèi)添加潤滑油。
康明斯發(fā)電機出租公司生產(chǎn)的KC20GF~KC1340GF系列靜音發(fā)電方艙是在吸收國內(nèi)外同類機型技術(shù)的基礎(chǔ)上自行研發(fā)設(shè)計制造的新一代產(chǎn)品，具有可靠性高、經(jīng)濟性好、便于維修等優(yōu)點；近年來，康明斯電力適應(yīng)環(huán)保要求，逐步開發(fā)各系列更加低排放低噪音的發(fā)電機組；康明斯電力由此成為擁有動力全系列化中、高速柴油機產(chǎn)品的企業(yè)。目前廣泛應(yīng)用于通訊、石油、、高原、鐵路、野外救援、康明斯電力以的技術(shù)和創(chuàng)新意識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾眢w系和健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不斷為用戶提供全方位安全、高效、完備的電力解決方案。