?錨桿

錨桿支護能及時加固圍巖，減少圍巖變形，防止頂板早期離層和片幫，為采煤工作面的快速推進、產(chǎn)量與效益的提高創(chuàng)造良好條件。右旋錨桿全稱等強螺紋鋼式樹脂錨桿，主體材料是右旋精軋螺紋鋼筋，螺紋連續(xù)，無縱肋，可以用精軋螺紋鋼螺母進行固定或張拉，也可以與錨盤(or精軋螺紋鋼墊板)、螺母配合使用于巷道支護。右旋錨桿是1996年研制生產(chǎn)的新型錨桿，其性能達到先進水平。該錨桿是反麻花錨桿的換代產(chǎn)品，性能優(yōu)越。

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?錨桿防腐處理

錨桿防腐處理的可靠性及耐久性是影響錨桿使用壽命的重要因素之一，“應力腐蝕”和“化學腐蝕”雙重作用將使桿體銹蝕速度加快，錨桿使用壽命大大降低，防腐處理應保證錨桿各段均不出現(xiàn)桿體材料局部腐蝕現(xiàn)象。預應力錨桿防腐的處理方法也可采用：除銹→刷瀝青船底漆→涂鈣基潤滑脂后繞扎塑料布再涂潤滑油后→裝入塑料套管→套管兩端黃油充填。

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隨著錨桿在越來越多的領域使用，也會越來越壯大，想要讓錨桿更加的流行，我們還要更加的努力。拉拔試驗是隧道錨桿支護過程中不可缺少的一道工序。我們都知道隧道錨桿的支護要求是十分嚴格的，所以錨桿的拉拔試驗也要嚴格按照規(guī)定進行試驗。1、每安裝300根錨桿至少隨機抽樣一組（3根），設計變更或材料變更時另作一組拉拔力測試。2、同組錨桿錨固力或拉拔力的平均值，應大于或等于設計值。3、同組單根錨桿的錨固力或拉拔力，不得低于設計值的90％。