草原車間隔離網(wǎng)現(xiàn)貨供應(yīng) 鍍鋅的車間隔離網(wǎng)可定做 河北浩昌
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草原車間隔離網(wǎng)現(xiàn)貨供應(yīng)-鍍鋅的車間隔離網(wǎng)可定做-河北浩昌

價(jià)格

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¥40.00

≥1

聯(lián)系人 趙想娣

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發(fā)貨地 河北省衡水市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
材料 低碳鋼絲
貨號(hào) 178
品牌 河北浩昌
絲號(hào) 200--600
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
用途 防護(hù) 隔離 養(yǎng)殖 建筑
表面處理 鍍鋅 浸塑 噴塑
規(guī)格 1.8*3米
產(chǎn)品編號(hào) 12767934
商品介紹
河北浩昌金屬制品有限公司主營(yíng):地暖網(wǎng)片,電焊網(wǎng)片,建筑網(wǎng)片,不銹鋼網(wǎng)片,抹灰鐵絲網(wǎng)
邊坡防護(hù)網(wǎng)

主動(dòng)防護(hù)主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上,

以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌(加固作用),或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)(圍護(hù)作用)。

構(gòu)造

前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式,后者通過鋼筋(可施加預(yù)應(yīng)力)和/或鋼絲繩錨桿(有邊沿支撐繩時(shí)采用)、

專用錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式 。

產(chǎn)品特性

具有高柔性,增加防護(hù)強(qiáng)度,易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形,安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。

系統(tǒng)采用模切化安裝方式,工期短,施工費(fèi)用低。

系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和強(qiáng)防腐防銹技術(shù),決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將工程隊(duì)對(duì)環(huán)境的影響降到低點(diǎn),

其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固,便于人工綠化,有利于環(huán)保。

作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系,但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、

普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力,即局部受載,整體作用,

從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。

產(chǎn)品用途

系統(tǒng)的開放性,地下水可以自由排泄,避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)問題;該系統(tǒng)除對(duì)穩(wěn)定邊坡有一定貢獻(xiàn)外,

同時(shí)還能抑制邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕,且對(duì)坡面形態(tài)特征無特殊要求,不破壞和改變坡面原有地貌形態(tài)和植被生長(zhǎng)條件,

其開放特征給隨后或今后有條件并需要時(shí)實(shí)施人工坡面綠化保留了必要的條件,綠色植物能夠在其開放的空間上自由生長(zhǎng),

植物根系的固土作用與坡面防護(hù)系統(tǒng)結(jié)為一體,從而抑制坡面破壞和水土流失,反過來又保護(hù)了地貌和坡面植被,實(shí)現(xiàn)合適的邊坡防護(hù)和環(huán)境保護(hù)目的。

普通型號(hào):系統(tǒng)鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩,孔口凹坑+張拉[或邊沿(上沿)錨固(鋼索錨桿2-4m距4.5m)+縱橫向支撐繩(∮12-∮16)

+鋼絲繩網(wǎng)(◇08/300/4*4㎡)+縫合繩(∮8)]









邊坡防護(hù)網(wǎng)

被動(dòng)防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)

減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體,對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù),

從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護(hù)作用。

被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)

材質(zhì)

鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)。

構(gòu)造

由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩)、

減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。

產(chǎn)品特性

系統(tǒng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力

得到進(jìn)一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。

產(chǎn)品用途

常用規(guī)格:[鋼柱(間距10M),帶消能環(huán)的∮16雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩(每跨6個(gè)消能環(huán)),

∮16側(cè)拉錨繩(單繩),◇/08/200/4*5㎡鋼絲繩網(wǎng),∮8縫合繩,格柵網(wǎng)]

環(huán)形防護(hù)網(wǎng):產(chǎn)品特性:用數(shù)股鋼絲盤結(jié)成環(huán)形相互套接而形成的網(wǎng)。其作用是攔截落石防護(hù)能量一般為150kj--2000kj









邊坡防護(hù)網(wǎng)

邊坡掛網(wǎng)分類:主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)都成為邊坡防護(hù)網(wǎng)。邊坡防護(hù)網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用。邊坡防護(hù)網(wǎng)又叫護(hù)坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等。

邊坡治理是一項(xiàng)復(fù)雜防護(hù)網(wǎng)技術(shù)、施工困難的災(zāi)害防治工程。隨著高速公路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展,

以及大型重點(diǎn)工程項(xiàng)目的日益增多,邊坡治理總是越來越突出。20世紀(jì)90年代,壓力注漿加固手段及框架錨固結(jié)構(gòu)越來越多地用于邊坡處治,

尤其是用于高邊坡的處治防護(hù)工程中。一種邊坡的深層加固處治技術(shù),能解決邊坡的深層加固及穩(wěn)定性問題,達(dá)到邊坡的目的因而是一種極具

廣泛應(yīng)用前景的高邊坡處治技術(shù)??晒┎捎玫倪吰录庸檀胧┖芏?,有削坡減載技術(shù)、排水與截水措施、錨固措施、混凝土抗剪結(jié)構(gòu)措施、

支擋措施、壓坡措施以及植物框格護(hù)坡、護(hù)面等,邊坡治理工程中強(qiáng)調(diào)多措施綜合治理的原則,以加強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定性。然而隨著工程建設(shè)規(guī)模的不時(shí)增大,

邊坡高度增加,復(fù)雜性增大,對(duì)邊坡的處治技術(shù)要求也越來越高。聯(lián)系電話:18632893898 微信同步 趙總

引起高速公路高邊坡護(hù)坡的原因有:

1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體;

2、公路兩側(cè)邊坡過陡;

3、錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤;

4、土過于潮濕,降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力;

5、坡腳被水沖刷。

6、由于修筑高速公路之后,使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞,特別是各巖層向著路塹的方向傾斜,并隨后有水的破壞作用時(shí)所引起的。

7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。

8、泥石流帶來的破壞。









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公司名稱 河北浩昌金屬制品有限公司
聯(lián)系賣家 趙想娣 (QQ:1094966340)
電話 ῡῤῠῡῧῢΰῦῦῨῥ
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地址 河北省衡水市