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自動道閘的主要結(jié)構(gòu)

智能自動道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機3米左右距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產(chǎn)品。

      機箱：結(jié)構(gòu)堅實牢固，做防雨水和噴塑保護，外殼可以用te制的鑰匙方便地打開和拆下。

擋車(道）閘桿：采用鋁合金材料的八角方桿，桿體內(nèi)加了整條的加強筋，質(zhì)量可靠。在欄桿大于5米時和風力較大時，欄桿有斷裂的可能性。

傳動部分：四連桿平衡設(shè)計，確保欄桿運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構(gòu)巧妙卸載到機箱上。

電子控制部分：感應(yīng)接近開關(guān)、霍爾開關(guān)，結(jié)構(gòu)緩沖頂位三重控制。由主控制器、集成在減速機上的限位開關(guān)、遙控器等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設(shè)備實行開、停、關(guān)控制的遠程控制接口。

道閘體系是特別用于道路上約束機動車行進的通道收支口辦理設(shè)備 ,現(xiàn)遍及應(yīng)用于公路收費站、泊車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來辦理車輛的收支。電動道閘可獨自通過遙控完結(jié)起落桿，也可以通過泊車場辦理體系（即IC卡辦理體系）實施主動辦理情況。

依據(jù)道閘的運用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵門等，核算機辦理體系？該體系是整個道閘泊車場辦理的中心，由核算機、打印機、通訊線路和辦理軟件組成。

首要完結(jié)IC卡考證、月卡辦理、操控信號的接收和發(fā)送、泊車時刻和泊車費的核算、圖畫的抓拍和閃現(xiàn)以及數(shù)據(jù)計算、打印報表等功用，此部分是每個道閘收支口必需的底子功用，也是每個道閘收支口的首要和中心部分。

此出卡機雙層出卡，便利巨細車輛，暫時泊車用戶在讀卡機箱上按"取卡"按鈕即可取卡進場泊車，此功用也可由道閘辦理人員手動發(fā)卡代替。主動出卡嚴峻操控一車一卡，無車不能取卡，出卡的一起完結(jié)讀卡，卡片過期未取主動收回。主動吞卡功用暫時卡車輛進場時體系主動收回卡片放行。

廣告道閘的耗電量:廣告道閘衍生自普通智能道閘，道閘已經(jīng)出來幾十年了，其內(nèi)部架構(gòu)基本功能已經(jīng)基本定型。而廣告道閘內(nèi)部機構(gòu)大體等同于智能道閘，只是因為添加廣告版的緣故，所以其主要構(gòu)件如電機、彈簧等等取用更大，更強產(chǎn)品的而已，所以單從內(nèi)部基本機構(gòu)來看，廣告道閘的運行穩(wěn)定性還是可以肯定的。廣告道閘的耗電量怎么樣呢？這也是很多人關(guān)心的問題。廣告道閘比普通道閘更重，更大，且裝有LED燈。但在不開LED時，其耗電量和普通智能道閘差不多的，24小時耗電量不超過1度。廣告道閘具有強烈的視覺沖擊力，戶外廣告代理公司，近距離審定受眾面，無其他廣告干擾，具有的到達效果，由此構(gòu)建一個無縫化、化的傳播模式。廣告道閘位處于社區(qū)車輛必經(jīng)之路，其高頻性是其他媒體的，每天進出途中不斷地反復，具有強制性特點的，廣告暴露頻次高，從而在短時間內(nèi)提高企業(yè)或者產(chǎn)品的度。毗鄰馬路處道閘前車水馬龍，戶外發(fā)布優(yōu)勢更加明顯。具有受眾群體交互影響、重復延伸的性質(zhì)，品牌親和力發(fā)揮到極限。