車泵管 雙層耐磨泵管 睿懿乾廠家定制
混凝土泵管在輸送混凝土過程中時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)發(fā)熱，直接影響混凝土泵的正常工作，發(fā)熱現(xiàn)象所造成危害。新聞詳細(xì)混凝土泵管在輸送混凝土過程中時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)發(fā)熱，直接影響混凝土泵的正常工作，發(fā)熱現(xiàn)象所造成危害。主要有以下幾點(diǎn)：混凝土泵管及元件的密封件在高溫下變質(zhì)，彈性變性能力降低，使密封性能降低，甚至密封失效，使泄漏增加；當(dāng)液壓閥件的閥芯、閥體材料不同、熱膨脹系數(shù)不同時(shí)，閥芯、閥體之間因熱膨脹而出現(xiàn)閥芯卡死現(xiàn)象，致使混凝土泵不能工作；工作液體的溫度升高后，使工作液體的黏度下降，泵的泄漏增加，泵的實(shí)際流量有所下降；工作液體的黏度下降時(shí)，使工作液體的潤(rùn)滑性能降低，液壓元件的磨損加快，加速了元件的磨損失效，縮短了元件的使用壽命。為了盡量避免上述現(xiàn)象的發(fā)生，有些混凝土泵在使用時(shí)間后，不得不停下來，使系統(tǒng)降溫，從而降低了混凝土泵的開機(jī)率，影響了施工進(jìn)度。因此，應(yīng)針對(duì)系統(tǒng)發(fā)熱原因，采取相應(yīng)措施，在混凝土輸送過程中要控制混凝土泵管的溫度，特別直在炎熱的夏季，保證混凝土泵的正常使用。 耐磨泵管這個(gè)行業(yè)的人都應(yīng)該知道，混凝土泵管是混凝土輸送泵和混凝土泵車上面主要的易損件之一，對(duì)于專門出租混凝土輸送泵和混凝土泵車的老板來說，花少的錢買到好的耐磨泵管，無疑是的選擇。但是商品往往都是一樣的，一分錢一分貨，但是對(duì)于采購(gòu)商來說，識(shí)別好壞泵管的技巧還是必不可少的。對(duì)于剛剛進(jìn)入混凝土泵管行業(yè)的采購(gòu)來說，可能會(huì)感覺泵管的型號(hào)、厚度、材質(zhì)非常多，有時(shí)候都搞混了，采購(gòu)的時(shí)候一聽到報(bào)價(jià)便宜的就買了，結(jié)果回去之后用了才感覺泵管不行，所以接下來我教一下大家怎么識(shí)別泵管。 常用的混凝土泵管是地泵管，顧名思義就是混凝土輸送泵或者車載泵上用的泵管。地泵管的是三一高壓地泵管和中聯(lián)低壓地泵管，高壓地泵管兩頭法蘭式157的，低壓地泵管兩頭法蘭式148的，所以采購(gòu)之前要知道自己的耐磨泵管是什么系統(tǒng)的或者用的高壓還是低壓。常用的耐磨泵管從材質(zhì)上來說有：所以采購(gòu)泵管之前要知道自己采購(gòu)的哪個(gè)材質(zhì)的。耐磨泵管的厚度常用的：4.5mm、4.75mm、5mm，這三種厚度的泵管重量分別為：43kg左右，46kg左右，48kg左右，上差下差不能超過2kg，所以如果一稱重量就知道管的質(zhì)量怎么樣。除了重量和材質(zhì)之外，還有一個(gè)就是看泵管兩端的法蘭質(zhì)量怎么樣，因?yàn)榉ㄌm有好的有壞的，也能差出前來。后就是看法蘭和泵管的焊接工藝怎么樣，如果焊接口不平滑，會(huì)導(dǎo)致泵管的密封性不好，容易發(fā)生爆管事故。 車泵管

混凝土布料機(jī)是耐磨泵管混凝土的末端設(shè)備，其作用是將泵壓來的混凝土通過管道送到要澆筑構(gòu)件的模板內(nèi)。其泵管也是本系列重要的部件。使用時(shí)的操作人員一ding要經(jīng)過生產(chǎn)廠家的嚴(yán)格培訓(xùn),沒有機(jī)械使用經(jīng)驗(yàn)的人員慎用,嚴(yán)禁沒有操作經(jīng)驗(yàn)的人員操控布料機(jī),或違反操作規(guī)程作業(yè),防止出現(xiàn)故障或事故.使用過程中要大膽心細(xì),及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患,一但出現(xiàn)操控失靈時(shí)要查明原因,不可使布料機(jī)帶作業(yè)而引發(fā)事故?；炷潦謩?dòng)布料機(jī)是一種與混凝土輸送耐磨泵管泵配套使用的新型施工機(jī)械，就像一只機(jī)械手，能將到了施工面的混凝、準(zhǔn)確地送抵作業(yè)面的任一澆注部位并進(jìn)行連續(xù)澆注，充分發(fā)揮了兩個(gè)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，極大地降低了勞動(dòng)強(qiáng)度及成本，提高了施工的進(jìn)度和質(zhì)量，常用品種有：BLG12-18m及雙軸承布料桿 很多類型的泵管，包括耐磨損泵圖片、厚壁管、薄壁管、還有屬于機(jī)械加工類的都有很多，而加工方式用的多的是沖壓法、鍛壓法、滾輪加工法、滾法、法、拉伸、脹形彎曲法、組合法。泵管磨損處理是機(jī)械加工和金屬壓力加工的有機(jī)結(jié)合。耐磨泵管現(xiàn)在舉例如下：鍛造方法：型鍛造機(jī)將管子或部分末端應(yīng)沖出來，直徑減小，常用型鍛機(jī)有旋轉(zhuǎn)式、連桿式、滾筒式。在沖壓機(jī)的方法中，用一個(gè)帶有錐形管的核心擴(kuò)大到所需的尺寸和形狀。滾輪法：在管內(nèi)放置，外周輥推動(dòng)圓邊加工。軋制方法：一般無芯軸，適用于厚壁管內(nèi)圓邊。彎曲成形法：有三種方法較為常用，一種方法稱為拉伸法，另一種方法稱為沖壓的方法，第三是用滾法比較熟悉，3 - 4和2，固定輥、軋輥調(diào)整，調(diào)整固定輥距，成品彎管。這種方法應(yīng)用比較廣泛，如果螺旋管的生產(chǎn)，可以提高曲率。方法：將一個(gè)凸起放置在橡皮管上，將壓縮在管的脹形上；另一種方法是在中間的液壓脹形，管內(nèi)充滿液體，將管內(nèi)的液體壓力形成管體。 雙層耐磨泵管

在混凝土泵管送過程中,隨著泵送壓力的增大,泵送沖擊力將迫使管來回移動(dòng),這不僅損耗了泵送壓力,而且是泵管之間的連接部位處于沖擊和間斷受拉的狀態(tài),可導(dǎo)致管卡及膠圈過早受損,水泥漿溢出,因此必須對(duì)泵加以固定.泵送作業(yè)中,料斗中的混凝土平面應(yīng)保持在攪拌軸軸線以上.料斗格網(wǎng)上不得堆滿混凝土,應(yīng)控制供料流量,及時(shí)清除超料徑的骨料及異物,不得隨意移動(dòng)格網(wǎng).當(dāng)進(jìn)入料斗的混凝土有離析現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停泵,待攪拌均勻后再泵送.當(dāng)骨料分離嚴(yán)重,料斗內(nèi)灰漿明顯不足時(shí),應(yīng)剔除部分骨料,另加砂漿重新攪拌.泵送混凝土應(yīng)連續(xù)作業(yè);當(dāng)因供料中斷被迫暫停時(shí),停機(jī)時(shí)間不得超過30min.暫停時(shí)間內(nèi)應(yīng)每隔5～10min(冬季3～5min)作2～3個(gè)沖程反泵—正泵運(yùn)動(dòng),再次投料泵送前應(yīng)先將料攪拌.當(dāng)停泵時(shí)間超限時(shí),應(yīng)排空管道.垂直向上泵送中斷后再次泵送時(shí),應(yīng)先進(jìn)行反向推送,使分配閥內(nèi)混凝土吸回料斗,經(jīng)攪拌后再正向泵送.泵機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí),嚴(yán)禁將手或鐵鍬伸,入料斗或用手抓握分配閥.當(dāng)需在料斗或分配閥上工作時(shí),應(yīng)先關(guān)閉電動(dòng)機(jī)和消除蓄能器壓力.不得隨意調(diào)整液壓系統(tǒng)壓力.當(dāng)油溫超過70℃時(shí),應(yīng)停止泵送,但仍應(yīng)使攪拌葉片和風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),待降溫后再繼續(xù)運(yùn)行.水箱內(nèi)應(yīng)貯滿清水,當(dāng)水質(zhì)混濁并有較多砂粒時(shí),應(yīng)及時(shí)檢查處理.泵送時(shí),不得開啟任何輸送管道和液壓管道;不得調(diào)整,修理正在運(yùn)轉(zhuǎn)的部件.作業(yè)中,應(yīng)對(duì)泵送設(shè)備和管路進(jìn)行觀察,發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)處理.對(duì)磨損超過規(guī)定的管子,卡箍,密封圈等應(yīng)及時(shí)更換.應(yīng)防止管道堵塞.泵送混凝土應(yīng)攪拌均勻,控制好坍落度;在泵送過程中,不得中途停泵.當(dāng)出現(xiàn)輸送管堵塞時(shí),應(yīng)進(jìn)行反泵運(yùn)轉(zhuǎn),使混凝土返回料斗;當(dāng)反泵幾次仍不能消除堵塞,應(yīng)在泵機(jī)卸載情況下,拆管排除堵塞.堵管后嚴(yán)禁在不進(jìn)行反泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拆卸任何管道.在炎熱季節(jié)施工時(shí),宜用濕草袋,濕罩布等物覆蓋混凝土輸送管以避免陽(yáng)光直接照射,可防止混凝土因坍塌落度損失過快而造成堵管.在嚴(yán)寒地區(qū)的冬季進(jìn)行混凝土泵管送施工時(shí),應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋卮胧?宜用保溫材料包裹混凝土輸送管,防止管內(nèi)混凝土受凍 車泵管